Лифты. Экскалаторы, пандусы. Уклоны пандусов. Выносные лтфты. Лифт непрерывного действия. Уклон, ширина ленты и проступь экскалатора

Пандусы обеспечивают сообщение помещений, находящихся на разных уровнях. Пандус представляет собой наклонный подъем, служащий для перемещения людей или транспортных средств. Пандусы обеспечивают высокую пропускную способность. Пандусы имеют уклоны от 5 до 15° (1/12—1/5 высоты подъема). Чем меньше уклон, тем больше длина пандуса.

Пандусы могут быть одномаршевыми, двухмаршевыми, прямолинейными и криволинейным в плане. Одномаршевые пандусы; проектируют из элементов перекрытий: прогонов, балок, настилов. Двухмаршевые пандусы (сборные или монолитные железобетоные) устраивают по косоурам и площадочным балкам. Криволинейные пандусы устраивают только из монолитного железобетона. Для покрытия пандусов применяют асфальт, цемент, релин и другие материалы образующие нескользкую поверхность.

лифты эскалаторы представляют механически управляемое оборудование, служащее для сообщения между этажами. применяются лифты периодического действия и непрерывного- так называемые потерностеры. По назначению лифты разделяются на пассажирские, грузо-пассажирские, грузовые и специальные, например больничные, магазинные и т.п

Лифт периодического действия состоит из кабины, подвешенной на стальных канатах и перемещаемой при помощи лебедки, установленном в машинном отделении, которое располагает вверху или внизу шахты.

Применяются пассажирские лифты грузоподъемностью 320, 500 и 1000 кг соответственно для 5, 7 и 14 чел. Скорость перемещения от 0,5 до 3,5м/с и более, ускорение до 2м/с2.

Строительные конструкции лифтов должны удовлетворять требованиям Правил устройства и безопасной эксплуатации лифтов и соответствующих разделов СНиП («Строительных норм и правил»). Размеры шахт лифтов различного назначения установлены стандартом.

При устройстве лифтов в здании следует применять меры по звукоизоляции ограждающих строительных конструкций, а также предотвращать распространение шумов в местах их возникновения.

Впервые конструкция безопасного лифта была разработана американским инженеров Элишей Отисом в 1852 году. Если рабочий канат неожиданно обрывался, захваты с пружиной мгновенно блокировали направляющие рельсы предотвращая падения кабины. Первый общественный лифт был установлен в магазине Нью-Йорка в 1857 году.

Эскалаторы, представляющие собой непрерывно движущуюся лестницу, подразделяются по назначению на пассажирские и грузопассажирские.

Ширина лестничного полотна эскалаторов колеблется от 0,5 до 1,2м.

Скорость движения полотна эскалаторов составляет 0,4-1,0 м/с. Угол наклона полотна принимают равным 30°.