Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Теоретичні відомості. Головним джерелом забруднення атмосферного повітря в містах є автомобільний транспорт
Головним джерелом забруднення атмосферного повітря в містах є автомобільний транспорт. Ступінь забрудненості повітря автотранспортом залежить не лише від інтенсивності руху, класу автомобілів, кількості та характеру викидів, а й типу забудови, рельєфу місцевості, напряму вітру, вологості й температури повітря. Тому всі ці особливості слід враховувати. Ухил визначають візуально чи за допомогою екліметра, швидкість вітру – анемометром, вологість повітря – психрометром, вміст СО, пилу, оксидів азоту і сірки, вуглеводнів визначають за стандартними методиками. Зазначають наявність насаджень, які поглинають пил та інші забрудники, зменшують шумове навантаження, регулюють мікроклімат (вміст вологи, кисню, СО 2). Знаючи види викидів і концентрацію окремих забруднювачів відпрацьованих газах автотранспорту, можна розрахувати ступінь забруднення повітря на висоті людського зросту чи на іншій висоті. Усі ці впливи різних чинників під час визначення концентрації СО враховує формула [3]:
, мг/м3 (3.1)
де А – фонове забруднення атмосферного повітря (А = 0,5 мг/м3); N – сумарна інтенсивність руху автомобілів на ділянці вулиці, авт./год; – коефіцієнт токсичності автомобілів за викидами в повітря СО; – коефіцієнт, що враховує аерацію (провітрювання) місцевості; – коефіцієнт, що враховує зміну забруднення атмосферного повітря оксидом вуглецю, залежно від величини поздовжнього нахилу; – те саме відносно швидкості вітру; – те саме відносно вологості повітря; – коефіцієнт збільшення забрудненості атмосферного повітря оксидом вуглецю біля перехресть. Коефіцієнт токсичності автомобілів визначають як середньозважений для потоку автомобілів за формулою: , (3.2)
де – частка і -того типу транспортних засобів в транспортному потоці. Значення визначають за табл. 2.8. Таблиця 2.8
Значення коефіцієнта , що враховує аерацію (провітрювання) місцевості, визначають за табл. 2.9. Таблиця 2.9
Значення коефіцієнта , що враховує зміни забруднення повітря СО відповідно до величини повздовжнього нахилу вулиці, визначають за табл. 2.10.
Таблиця 2.10
Коефіцієнт , що враховує вплив швидкості вітру на вміст СО в повітрі, визначають за табл. 2.11. Таблиця 2.11
Коефіцієнт , що враховує вплив відносної вологості повітря на концентрацію СО, наведено в табл. 2.12. Таблиця 2.12
Значення коефіцієнта для різних типів перехресть наведені в табл. 2.13 Таблиця 2.13
Завдання 1. Оцінити ступінь забрудненості атмосферного повітря відпрацьованими газами автотранспорту на ділянці магістральної вулиці (за концентрацією СО). Варіанти вихідних даних для вирішення задачі наведено в табл. 2.14.
Таблиця 2.14
Вихідні дані
Продовження табл. 2.14
Порядок виконання роботи:
1. Підставивши значення наведених коефіцієнтів, обчислюють концентрацію оксиду вуглецю (3.1) на певній ділянці магістралі за різних метеорологічних умов або на ділянках з різною забудовою. 2. Оцінку провести порівнюючи розрахункове значення концентрації СО з нормативом максимально разової ГДК СО (ГДК СО = 3 мг/м3). 3. Зробити висновок, які чинники більше, а які менше впливають на забруднення повітря оксидом вуглецю, що міститься у викидах автотранспорту.
3.2. Визначення шумового забруднення житлового масиву
|