Кезіндегі поездардың қозғалысы

5.1. Телефондық байланыс құралдары кезіндегі аралықты поездың ба-
сып тұруына рұқсат ретінде локомотив машинисіне тапсырылатын жол
жазба қызмет етеді (ДУ-50 нысанындағы бланк 62-бетте келтірілген).

Жол жазбасын тапсыру (беру) алдында станция кезекшісі келесілер-ді орындауы тиіс: дара жолды аралықтарда іргелес станциядан поезды қабылдауға келісімі жөнінде поездық телефонограмманы алуы, ал қос жол-ды аралықтарда - осы станцияға бұрынырақ жөнелтілген поездың келіп жеткені жөніндегі поездық телефонофамманы алуы тиіс.

5.2. Іргелес станциялардың өзара поездық телефонограммаларын ал-
масу ісі поездық станцияаралық байланыс телефондары арқылы немесе
поездық диспетчерлік байланыс арқылы орындалуы тиіс.

5.3. Айрықша жағдайларда поездық станцияаралық байланыс пен
поездық диспетчерлік байланыс ақауланған жағдайда поездар қозғалысы
жөніндегі келіссөздер станция кезекшісінде бар өзге де байланыс түрлері бой-
ынша тікелей іргелес станцияның кезекшісімен жүзеге асырылуы мүмкін.

5.4. Жол жазбаларының бланкілерін станциялардың кезекшілері неме-
се оператор жеке өздері толтырады.

Станция кезекшісі немесе оператор жол жазбасының бланкісін тек поездық телефонограммалар журналында тиісті жазбалар болғанда ғана толтыруға құқылы: дара жолды аралықтарда - іргелес станцияның поезды қабылдауға келісуі жөніндегі поездық телефонограмма болғанда.

Оператор толтырған жол жазбасының бланкісін станция кезекшісі поездық телефонограммалар журналындағы жазбалар бойынша тексеріп, станцияның штемпелімен және өзінің қолымен растауға міндетті.

Жөнелту жолдары станция кезекшісінің қосынынан ұзақта орналасқан, ал қызметтік келіссөздер тіркегіштермен тіркелетін станциялар үшін бұл құқық станция кезекшісінің бұйрықтары негізінде парк кезекшісіне берілуі мүмкін, аталмыш бұйрықтар - станция кезекшісі мен парк кезекшісінің арнайы журналдарында тіркеледі, бұл жөнінде станцияның ТЖА-сінде корсетіледі. Бұл жағдайда жол жазбасына парк кезекшісі қолын қойып, оны машиниске береді.

5.5. Төмендегілерге тыйым салынады:

а) аралықта басқа поезд тұрған кезде поезды жөнелтуге сұрату
жасауға;

б) жол жазбаларының бланкілерін іргелес станциядан поезды
қабылдауға келісу жөнінде (дара жолды аралықтарда) немесе бұрын
жонелтілген поездың келіп жеткені жөнінде (қос жолды аралықтарда)
поездық телефонограмма алынғанша толтыруға;

в) өзі жіберетін телефонофаммаларды оларды поездық телефоно-
граммалар журналына жазбастан бұрын және станция кезекшісі қолын
қоймайстан тапсыруға;

5.6. Жол жазбасы машиниске поезбен бірге іргелес станцияның кіру
сигналына дейін, ал поезды теріс жол бойынша және кіру сигналы болмаған
кезде жөнелткен жағдайда «Станция шекарасы» сигналдық белгісше деиш
жүру құқығын береді.

Поездар тоқтаусыз жүрген жағдайда жол жазбалары локомотивке қол бергішіне салынған күйінде, және, әдетте, станция кезекшісінің бөлмесі жағынан берілуі тиіс.

5.7. Поезды шығу сигналы бар жолдан жөнелткен кезде жол жазбасы
болған жағдайда жабық түрған сигналды өтуге жазбаша рұқсат-қағазын
беру қажет етілмейді.

Бұл жағдайда поездарды жөнелту ісі осы Нұсқаулықтың 9.24-тар-мағында ескерілген тәртіп бойынша орындалады.

5.8. Поезд бүкіл аралық бойынша қосарланған тартым немесе итерме-
леуші локомотивпен жүрген кезде жол жазбасы жетекші локомотивтың
машинисіне тапсырылады.

Поезд аралықтың жартысына дейін итермелеуші локомотивпен жүрген кезде жол жазбасы сонымен қатар итермелеуіштің машинисіне де ұсынылады.

Поездық телефонограммалар журналын жүргізу тәртібі

5.9. Поездар телефондық байланыс бойынша қозғалған жағдайда әрбір
станцияда поездық телефонограммалар журналы жүргізіледі.

Поездық телефонограммалар журналынан әрбір сәттегі аралықтың (немесе аралықтың жолы) бос немесе бос еместігі айқын түрде көрінуі тиіс.

5.10. Дара жолды аралықтарды шектейтін станцияларда бір журнал
жүргізіледі. Журналдың сол жақ беттерінде бір аралыққа қатысты телефо-
нограммала_Р/ ал оң жақ беттеріне - басқа аралыққа қатысты телефонограм-

малар жазылады.

Дара жолды аралықтарды шектейтін түйық станцияларда поездық те-лефонограммалар бірінен соң бірі беттерін бөлусіз жазылады.

5.11. Қос жолды аралықтарды шектейтін станцияларда әрбір аралыққа
арнап жеке поездық телефонограммалардың екі журналы жүргізіледі: әрбір
журналдың сол жақ беттерінде тақ поездарға арналған телефонограммалар, оң
жақ беттеріне - жұп поездарына арналған телефонограммалар жазылады.

Поезды қос жолды аралықта теріс жол бойынша жөнелткен кезде тақ поездарына арналған телефонограммалар журналдық оң жақ беттерше, ал жұп санды поездарға арналған телефонограммалар журналдың сол жақ беттеріне жазылады.

Қос жолды аралықтың бас жолдарының бірімен жүретш поездар жөніндегі барлық телефонграммалар барлық жағдайларда аралықтың атал-мыш басты жолына қатысты журналдың бір бетіне жазылады.

Егер де станцияға үш және одан да көп бағыттағы жолдар жана-сып жатса, осы бағыттардың әрбір жанасатын аралығына арнап поездық телефонограммалардың бөлек журналы жүргізіледі.

5.12. Поездық телефонофаммалардың барлығын станция кезекшісі не-
месе оператор жеке өздері міндетті түрде сиямен журналға жазады.

Станция кезекшілері өздері берген телефонофаммаларға өздері қол қоюы тиіс.

Келген телефонограмманы жазып болғаннан кейін оператор оны мін-детті түрде станция кезекшісіне оны оқуға және қол қоюға беруге міндеті.

Поездық телефонофаммалар журналына жазба жасауға қажетті уақытты қысқарту үшін «ҚТЖ»¥К»АҚ басшылығының ұйғарымымен поездық телефонофаммалардың мәтіні берілген арнайы морқалыптар қолданылуы мүмкін.

5.13. Жіберілетін поездық телефонофаммалардың нөмірленуі тәулік
бойы (бірінші нөмірінен бастап), Мәскеу уақытының нөл сағатынан бастап,
әрбіраралықбойыншажекетүрдежүргізіледі.Сигналберуменбайланыстың
негізгі құралдарының қызметінің тоқтауы салдарынан телефондық
байланысқа ауысу кезінде байланыстың телефондық құралдарына ауысу
сәтіне жөнелтілетін телефонофаммалардың нөмірленуі бірінші нөмірден
басталады. Сигнал беру мен байланыстың негізгі құралдарының жұмысы
тәулік бойы қайталап үзілген жағдайда және телефондық байланысқа ау-
ысу кезіндегі жөнелтілетін поездың алғашқы ауысу кезінде басталған реттік
нөмірленуі сақталады.

Келген телефонофаммалар журналға оларды жіберген станциядан келген нөмірмен жазылады.

5.14.Поездық телефонофаммаларда ешбір түзетпелерге, қосып жа-зулар немесе сызып тастауларға жол берілмейді. Қате жазылған келген поездық телефонофаммалар айқастырма тәрізді сызылып тасталады, оның астына «Күші жоқ» деген жазба жазылады. Бұл телефонофаммалар иомірленбейді және іргелес станцияға берілмейді.

5.15.Кезекшілікті қабылдау және өткізу кезінде станция кезекшілері мен операторлары поездық телефонофаммалар журналына төмендегі ны-сан бойынша қолдарын қояды: