Пантокарены

Пантокарены поставляются на судно проектировщиком в составе информации об остойчивости и прочности для капитана. Пантокарены представляют собой универсальные графики для данного судна, отражающие форму его корпуса в части остойчивости.

Пантокарены (Рис.3.10) изображены в виде серии графиков (при разных углах крена (θ = 10,20,30,….70˚)) в зависимости от веса судна (или его осадки) некоторой части плеча статической остойчивости, называемой плечом остойчивости формы – l_ф (Р, θ).

Рис.3.10 Пантокарены.

Плечо формы - это расстояние, на которое переместится сила плавучести относительно исходного центра величины C_ο при крене судна (Рис. 7). Понятно, что это смещение центра величины связано только с формой корпуса и не зависит от положения центра тяжести по высоте. Набор значений плеча формы при разных углах крена (при конкретном весе судна Р=Р_i) снимают с графиков пантокарен (Рис.10).

Чтобы определить плечи остойчивости l (θ) и построить диаграмму статической остойчивости в предстоящем рейсе необходимо дополнить плечи формы – плечами веса l_в, которые легко рассчитать (см. Рис.3. 11):

Рис.3. 11. Плечи остойчивости формы и веса

Тогда ординаты будущей ДСО получаются по выражению:

l (θ) = l _ф (Р,θ) – l _в (z_G,θ) (3.5)

Выполнив вычисления для двух состояний нагрузки (Р_зап. = 100% и 10%), строят на чистом бланке две ДСО, характеризующих остойчивость судна в этом рейсе. Остается выполнить проверку параметров остойчивости на их соответствие национальным или международным нормативам по остойчивости морских судов.

Существует второй способ построения ДСО, использующий универсальную ДСО данного судна (зависит от наличия на судне конкретных вспомогательных материалов).