К- ція та загальна будова автотранспорту. Вимоги до безпеки експлуатації

Класифікація автотранспорту:

За призначенням

Вантажні

§ За вантажепідйомністю

o Особливо малої вантажепідйомності - до 1 тони

o Малої вантажепідйомності- 1-2 тони

o Середньої вантажепідйомності- 2-5 тони

o Великої вантажепідйомності- понад 5 тони

o Особливо великої вантажепідйомності - понад норми, встановленої дорожніми габаритами та ваговими обмеженнями

§ За типом перевозимого вантажу

§ За типом кузова

o Самоскиди

o Бортові

o Криті

o З тентом

o Автоцистерни

o Бетономішалки

o Авторефрежератори

o Автовози

o Контейнерні

o Тягачі

Пасажирські

§ Автобуси (вмістимість понад 8 чоловік)

o За габаритною довжиною

 Особливо малий (до 5м)

 Малий (6м – 7,5м)

 Середній (8м – 9,5м)

 Великий (10,5м – 12,0м)

 Особливо великий (спарований) (16,5м і більше)

•

o За призначенням

 Міські

 Внутрошньоміські

 Приміські

 Місцевого сполучення (для обласних перевезень)

 Міжміські

 Туристичні

• Мікроавтобуси

• Троллейбуси

• Позашляховики (Джипи)

• Легкові (вмістимість до 8 чоловік)

Докладніше у статті: Класифікація авто

•

o За класом автомобіля (розміром)

 A-клас (особливо малий)

 B-клас (малий)

 C-клас (малий середній, компактний, гольф-клас)

 D-клас (середній)

 E-клас (верхній середний, бізнес-клас)

 F-клас (верхній, представницький клас)

•

o За типом кузова

 Седани

 Універсали

 Хетчбеки

 Лімузини

 Пікапи

 Мінівени

 Мікровени

 Мультивени

 Купе

 Кабріолети

 Фаетони

 нотчбек

 тарга

•

o За рабочим об'ємом двигуна (стара класифікація СРСР)

 Особливо малий - до 1,2 л

 Малий - від 1,2 л до 1,8 л

 Середній - від 1,8 л до 3,5 л

 Великий - понад 3,5 л

 Верхній - не регламентується

[ред.] Вантажепасажирські

• На базі легкових

• На базі вантажних

[ред.] Спеціальні

• Автокрани

• Спортивні авто

• Гоночні авто

o Боліди

• Карети швидкої допомоги

• Пожежні авто

• Катафалки

• Автолавки

• Прибиральні авто

o Снігоочисники

• Трактори

o Баггі

• Грейдери

• Екскаватори

• Бульдозери

• Бронемобілі

• Амфібії

• Авто, що мають ліцензію ADR для перевезення легкоспалахуючих вантажів

• Каток

[ред.] За ступенем пристосованості до роботи в різних дорожніх умовах

• Дорожні (звичної прохідності) - призначені для їзди по шляхам загальної мережі автодоріг

• Підвищеної прохідності – для їзди по дорогам з невідповідними нормами, а також по бездоріжжю

• Всюдиходи

[ред.] За загальною кількістю коліс і ведучих коліс

(умовно позначають формулою де перша цифра – число коліс авто, а друга – число ведучих коліс (кожна пара здвоєних ведучих коліс рахується за одне колесо)

• 4×2 – двохосний автомобільний транспорт з однією ведучою віссю

• 4×4 – двохосний автомобільний транспорт з обидвома ведучими осями (повнопривідний)

• 6×6 – трьохосний автомобільний транспорт з трьома ведучими осями (повнопривідний)

• 6×4 – трьохосний автомобільний транспорт з двома ведучими осями

[ред.] За кількістю осей

• 2-x осні

• 3-x осні

• 4-x осні

[ред.] За типом двигуна

• з дизельним

• бензиновим

• з інжекторним

• з карбюраторним

• з двигуном внутрішнього згоряння

• з роторним двигуном

• з електродвигуном (Електромобіль)

• з газовим

• Парові газотурбінні

• Гібридні авто

• Водневі авто

[ред.] За складом

•

o Одинарні автомобілі

o Автопоїзди з причепом або напівпричепом.

[ред.] За приналежністю

• Загальні

o Особисте авто

o Державне авто

o Комерційне авто

• Військові

o Бронетранспортери

o Танки

o БМП

[ред.] За типом шасі

• Колісні

• Гусеничні

Вимоги до безпеки експлуатації:

Системи безпеки: активні – сукупність конструктивних та експлуатаційних ознак автом., за якими хар-ють здатність засобу не ств. ДТП, пов’яізаних з його констр. Особливостями.

Пасивні - комплекс заходів що дозволяє зменшити риск травмування людей під час ДТП.

Активна визнач надійністю вузлів та агрегатів систем гальмування, рульового керування, підвіски двигуна і трансмісії, яку підвищують шляхом удосконалення конструкції, розташування силового агрегату, ефект його керування.

Пасивну безпеку поділяють на зв та вн. Зв визнач відсутністю на кузові елементів, які можуть спричинити травмування, вн – конструкцією кузова, крісел, наявністю ременів безпеки, подушки безпеки.