Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Технологическая карта работы экипажа
| № п/п | Левый пилот (курсант) | Правый пилот (КВС-инструктор) |
Выход из аэродромной схемы
| Выполняет отворот на расчетный курс схемы выхода из аэродромной схемы в зону. Комплексно определяет МС, ведёт счисление пути с помощью визуальной ориентировки и имеющихся средств навигации. | Контроль | |
| Докладывает диспетчеру ОВД о выходе из круга и включает секундомер. | Контроль | |
| Переводит самолет в набор заданной диспетчером высоты. Устанавливает режим 92%, скорость набора 90-92 kt. Подаёт команду: "Climb to cruise cheeck" и выполняет операции согласно Check list. При достижении заданной высоты выхода в зону устанавливает РУДом потребную мощность ГП. | Зачитывает, контролирует и выполняет операции согласно Check list. |
Действия перед пролетом ППМ
| Докладывает по СПУ: «Внимание, экипаж. Новый ЗМПУ …, время полета…, контроль топлива по бакам». | Контроль | |
| Подает команду: «Осмотреться». Ведет круговую осмотрительность. | Ведет круговую осмотрительность | |
| Перед разворотом на новый МК докладывает диспетчеру ОВД о пролете ППМ, высоте и дальнейшем пути (№ зоны, требуемую для задания высоту). Выполняет разворот на новый ЗМПУ. Включает секундомер. | Контроль |
После занятия зоны
| Разворачивает самолет на КУР=00, докладывает диспетчеру ОВД о занятии зоны, высоту и запрашивает разрешение и условия выполнения задания. | Контроль | |
| Перед выполнением задания в зоне устанавливает режим работы двигателя, необходимый для выполнения фигуры пилотажа. | Контроль | |
| Периодически (через5-10мин) в процессе выполнения задания в зоне подает команду: «Контроль параметров».Контролирует параметры и работоспособность систем самолета. | Контроль. Докладывает по СПУ о параметрах двигателя. | |
| Перед выполнением каждой фигуры пилотажа падает команду: «Внимание осмотреться».Ведет круговую осмотрительность. Докладывает по СПУ о результатах осмотра: «Слева впереди свободно». | Ведет визуальную и радиоосмотрительность. Докладывает по СПУ о результатах осмотра: «Справа, впереди свободно». | |
| Комплексно определяет МС, выдерживает место в зоне с помощью визуальной ориентировки и имеющихся средств навигации. | Контроль | |
| Перед началом выполнения задания контролирует остаток топлива и включает секундомер. | Контроль | |
| Выполняет задание. Каждые 15 минут нахождения в зоне докладывает диспетчеру о МС и состоянии ВС. | Контроль |
После окончания задания в зоне
| После окончания задания в зоне докладывает диспетчеру ОВД об окончании задания и запрашивает условия выхода из зоны. | Контроль | |
| Занимает центр зоны, выполняет разворот для выхода из зоны на (заданный диспетчером) ППМ (обратный путь к аэродрому вылета), уменьшает мощность работы двигателя, переводит самолет на снижение если это необходимо. | Контроль | |
| Перед выходом из зоны контролирует остаток топлива и включает секундомер. | ||
| Перед выходом из зоны падает команду: «Внимание осмотреться».Ведет круговую осмотрительность. Докладывает по СПУ о результатах осмотра: «Слева впереди свободно». | Ведет визуальную и радиоосмотрительность. Докладывает по СПУ о результатах осмотра: «Справа, впереди свободно». | |
| При достижении заданной высоты выхода из зоны устанавливает РУДом потребную мощность для ГП. | Контроль | |
| Комплексно определяет МС, выдерживает маршрут выхода из зоны с помощью визуальной ориентировки и имеющихся средств навигаци. | Контроль |
Действия перед пролетом ППМ
| Докладывает по СПУ: «Внимание, экипаж. Новый ЗМПУ …, время полета…, контроль топлива по бакам». | Контроль | |
| Подает команду: «Осмотреться». Ведет круговую осмотрительность. | Ведет круговую осмотрительность. | |
| Перед разворотом на новый МК докладывает диспетчеру ОВД о пролете ППМ и высоте. Выполняет разворот на новый ЗМПУ. Включает секундомер. | Контроль |
Date: 2015-08-06; view: 269; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА... |