Поперечные профили станционных путей

В курсовой работе, в зависимости от заданного количества станционных путей, междупутных расстояний, поперечного уклона местности выбираем поперечный профиль земляного полотна, определяем ширину основной площадки.

Ширина основной площадки на станции определяется:

В_с = М'( -1) + 2М₀. м (2.2.1)

Где М'= 5,1-5,3 м - расстояние между осями станционных путей; n_n - количество путей на станции; М₀ - расстояние от оси крайнего пути до бровки земляного полотна, принимается равным 3,5 м.

Основная площадка на станции устраивается односкатной, двускатной или пилообразной, для курсовой работы можно принять двускатную основную площадку (рис. 2.2).

Рисунок 2.2 Двускатная форма основной площадки

А) Образец поперечного профиля балластной призмы из щебня с покрывающим слоем из асбестового балласта на песчаной подушке для тяжелого типа верхнего строения пути:

1 - асбест; 2 - щебень, 3 – песок

Б)Образец поперечного профиля балластной призмы из асбеста на песчаной подушке для нормального типа верхнего строения пути: А - уширение междупутья в кривых, h - возвышение наружного рельса, 1 - асбест; 2 – песок

В) Образец поперечного профиля балластной призмы из щебня на земляном полотне из скальных грунтов, чистого крупно - и среднезернистого песка для тяжелого типа верхнего строения пути: 1 – щебень

Г) Образец поперечного профиля балластной призмы из щебня с выпуском гравийной подушки для тяжелого типа верхнего строения пути: 1 - щебень, 2 – гравий

Рисунок 2.2Поперечные профили балластной призмы из щебня на песчаной подушке для особо тяжелого типа верхнего строения пути на однопутных участках: