Коэффициенты для построения скоростной характеристики

Тип двигателя
Бензиновый или газовый	0,9	1,1		1,2		0,8
Дизель с неразделенной камерой сгорания	0,7	1,3		1,55	1,55
Дизель предкамерный	0,6	1,4		1,2	1,2
Дизель вихрекамерный	0,7	1,3		1,35	1,35

Задаваться частотой вращения необходимо из расчета, чтобы отношение было кратным 0,1 т.е. =0,2; 0,3; 0,4…1,0; 1,1 - для бензиновых и газовых двигателей легковых автомобилей;

=0,2; 0,3; 0,4…1,0 - для дизелей и бензиновых двигателей средней и большой мощностей.

Для дизеля строится регуляторная ветвь скоростной характеристики из условия, что на этом участке мощность, момент и часовой расход топлива изменяются по линейному закону. При работе на регуляторе частота вращения изменяется от до (максимальной частоты вращения на холостом ходу)

, (42)

где d- коэффициент неравномерности регулятора, принимается в пределах 0,07…0,08.

Часовой расход топлива В_Т.х на регуляторной ветви определяется из соотношения: В_Т.х =(0,25…0,30)В_Т.мах, (см. рис.4).

Вращающий момент и часовой расход топлива подсчитываются по формулам:

, кНм, (43)

где - частота вращения коленчатого вала в , -мощность в кВт.

. (44)

После этого все расчетные данные заносятся в табл. 7

Таблица 7