Технологический процесс дефектации распределительного вала двигателя Д 240

ВВЕДЕНИЕ

В ходе выполнения данного проекта предстоит разработать технологический процесс ремонта распределительного вала двигателя Д 240, дефектацию, технологию восстановления распределительного вала 240-1006015А. Также следует провести экономическую оценку разработанной технологии.

Технологический процесс дефектации распределительного вала двигателя Д 240

Для определения технологического состояния деталей их после очистки подвергают дефектации. Дефектацией называют процесс технологического контроля сопряжений и деталей и сортировки их на группы в соответствии с техническими требованиями. При дефектации определяют пригодность сопряжений и деталей к дальнейшей работе и выявляют необходимость в их ремонте и выбраковке.

Дефектацию проводят на специальном участке, оснащенном соответствующим оборудованием, инструментом, приспособлениями и оснасткой. Рабочие места контролеров оборудуют специальными, исключающими повреждение рабочих поверхностей детали.

В нашем случае имеют место следующие дефекты:

1. Износ кулачков по высоте (допускаемая погрешность при измерении 20 мкм) определяется с помощью микрометра МК (предельная погрешность средств измерения 10 мкм). Высота кулачка не должна быть менее 40,20 мм.

2. Отклонение от прямолинейности (изгиб) вала. Вал устанавливается на поверочные призмы II- 2- 1, плиту 2- 2- 1000x630. Отклонение от соосности (биение) средней шейки относительно крайних проверяют с помощью индикатора часового типа ИЧ- 10, предельная погрешность которого равна 0,015мм, установленного на универсальный штатив Ш- IIН- 8. Отклонение должно быть не более 0,05 мм.

3. Износ опорных шеек (допускаемая погрешность при измерении 10 мкм)определяют с помощью микрометра МК (предельная погрешность средств измерения 10 мкм). Диаметр шейки должен быть не менее 49,88 мм.

4. Износ шейки под распределительное зубчатое колесо (допускаемая погрешность при измерении 5 мкм) определяют с помощью скобы рычажной с отсчетом 0,002 мм). Проверять при ослаблении посадки или выбраковки зубчатого колеса, размер шейки должен быть не менее 32,00 мм.

5. Износ шпоночного паза по ширине (допускаемая погрешность при измерении 10 мкм) проверяется скобой индикаторной с отсчетом 0,01 мм. Проверять при ослаблении посадки или выбраковке шестерни, размер паза должен быть не более 6,02 мм.

Технологическая карта дефектации представлена в на 1-ом листе графической части.