Допускаемые напряжения. Вычисляем до­пускаемые контактные напряжения

Вычисляем до­пускаемые контактные напряжения.

Для колеса:

допускаемые контактные напряжения: [s]_H = 14 + 170 = 835 МПа

допускаемые напряжения на из­гиб: [s]_F = 370 МПа;

предельные допускаемые напряже­ния:

[s]_Hmax = 40 =40×47,5=1900МПа;

[s]_Fmax = 1260 МПа;

Для шестерни:

допускаемые контактные напряжения: [s]_H = 14 + 170 = 835 МПа

допускаемые напряжения на из­гиб: [s]_F = 370 МПа;

предельные допускаемые напряже­ния:

[s]_Hmax = 40 =40×47,5=1900 МПа;

[s]_Fmax = 1260 МПа;

4.3 Межосевое расстояние:

,

где K_a – коэффициент межосевого расстояния; К_а = 4300 – для косозубых колес;

y_a – коэффициент ширины венца по межосевому расстоянию: т.к. колеса в зацеплении расположены несимметрично относительно опор, то y_a = 0,315.

Коэффициент концентрации нагрузки для прирабатывающихся колес при постоянном режиме К_Hb = 1.

Эквивалентный мо­мент на колесе Т_НЕ2 = К_НдТ₂ ,

где — коэффициент долговечности.

Здесь: К_НЕ — коэффициент эквивалентности, зависящий от режима нагружения (при постоянном режиме нагружения К_НЕ=1);

N_HG – ба­зовое число циклов нагружений.

В итоге коэффициент циклов .

Следовательно эквивалентный мо­мент на колесе Т_НЕ2 = Т₂ =190,67Н.

Межосевое расстояние в итоге:

Принимаем стандартное значение межосевого расстояния, равное значению межосевого расстояния быстроходной ступени a_w= 0,000095 мм.