Вибрационные характеристики и допустимые уровни вибрации

Вибрация -это сложный колебательный процесс, возникающий при периодическом смещении центра тяжести тела, или системы тел от положения равновесия, а также при периодическом изменении формы тела, которую оно имело в статическом положении. Вибрация возникает при работе машин и механизмов, имеющих неуравновешенные вращающиеся или совершающие возвратно-поступательное движение узлы и детали.

Систематическое воздействие локальной вибрации вызывает вибрационную болезнь с потерей трудоспособности. Эта болезнь возникает постепенно, вызывая боли в суставах, судороги пальцев, спазмы сосудов.

Общая вибрация оказывает неблагоприятное воздействие на нервную и сердечно - сосудистую системы, вызывает нарушение опорно-двигательного аппарата, желудочного - кишечного тракта.

Воздействия вибрации на человека классифицируется:

- по способу передачи вибрации на человека;

- по направлению действия вибрации;

- по временной характеристике вибрации.

Для грузовых транспортных средств общие уровни вибрации на рабочем месте водителя не должны превышать:

а) по корректированным и эквивалентным корректированным значениям виброускорения:

по оси Z - 0,56 м/кв. с или 65 дБ, по осям X и Y - 0,4 м/кв. с или 62 дБ;

б) по корректированным и эквивалентным корректированным значениям виброскорости:

по оси Z - 1,1 м/с 10^-2 или 107 дБ, по осям X и Y - 3,2 м/с 10^-2 или 116 дБ.

Уровни локальной вибрации на рычагах и органах управления транспортных средств не должны превышать:

а) по корректированным и эквивалентным корректированным значениям виброускорения по всем трем осям (X, Y, Z) - 2,0 м/кв. с или 76 дБ;

б) по корректированным и эквивалентным корректированным значениям виброскорости по всем трем осям (X, Y, Z) - 2,0 м/с 10^-2 или 112 дБ.

Для снижения вибрации, действующей на водителя, возможны следующие мероприятия:

- установка кабины на специальных виброизоляторах;

- использование более совершенной системы виброизолирующих свойств сиденья водителя;

4. Воздействие окружающего шума от работы двигателя автомобиля и от работы насоса.

Таблица 1 « Допустимые уровни внутреннего шума автотранспортных средств»

Таблица 2 «Допустимые уровни внешнего шума автотранспортных средств»

Для снижения шума, действующего на водителя, возможны следующие мероприятия:

- применение глушителей шума, использующих принцип активного и реактивного шумопоглощения;

- улучшение виброизоляции;

- применение более эффективных шумопоглощающих материалов для обивки кабины;