Определяем основные размеры поршня

На основании данных расчетов (теплового, скоростной характеристики и динамического): диаметр цилиндра D=124 мм; ход поршня S=149 мм; действительное максимальное давление сгорания p_Z=10,29 МПа при n=1500 мин^-1; площадь поршня F_П=120 см²; наибольшую нормальную силу N=0,007 МН при угле 380 градусов; массу поршневой группы m_П=2,4 кг; максимальную частоту вращения холостого хода n_x.x.max=1650 мин^-1; значение λ=0,27.

В соответствии с существующими аналогичными двигателями и с учетом соотношений, приведенных в таблице 5, принимаем: высоту поршня Н=150 мм; высоту юбки поршня h_ю=80 мм; радиальную толщину кольца t=5,2 мм; радиальный зазор кольца в канавке поршня ∆t=0,8 мм; толщину стенки головки поршня s=12 мм; величину верхней кольцевой перемычки h_П=6 мм; число и диаметр масляных каналов в поршне n_М=10 и d_M=2 мм.

Материал поршня - алюминиевый сплав, коэффициент линейного расширения α=22´10^-6 1/К; материал гильзы цилиндра – серый чугун, линейного расширения α=11´10^-6 1/К.

Определяем напряжение сжатия в сечении x—x:

, МПа.

При этом площадь сечения х—х равна

, м²,

и значения , мм²,

, МН,

, мм,

мм,

м²,

м²,

МН,

МПа.

Определяем напряжение разрыва в сечении х – х: