Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Состав автомата тяги. Автомат тяги (АТ) обеспечивает:
Общая часть
Назначение
Автомат тяги (АТ) обеспечивает:
· стабилизацию заданной приборной скорости или числа М путем регулирования тяги двигателей в полете;
· управление приборной скоростью путем изменения тяги двигателей;
· управление тягой двигателей при автоматическом уходе на 2-й круг;
· контроль за работой блоков АТ, переключение с отказавшего на исправный полукомплект или полное отключение АТ при его отказе.
Состав АТ, размещение и назначение его блоков (рис.1)
АТ представляет собой двухканальную систему и состоит из полукомплектов 1 и 2. Полукомплекты дублируют друг друга (работает только один полукомплект, другой находится в «горячем» резерве и готов к немедленному включению). Блоки, входящие в комплект в одном экземпляре, сдвоенные, они обеспечивают работу обоих полукомплектов.
Состав автомата тяги приведен в табл.1
Таблица 1
Состав автомата тяги
| Наименование блоков | Обозначение и шифр | Колич. шт. | Обозн. на схеме | Назначение |
| Датчик горизонтальных ускорений | ДГУ (6С2.781.018) | Н35/31 Н36/31 | Вырабатывает электрические сигналы, пропорциональные проекции ускорения самолета на его продольную ось | |
| Вычислитель автомата тяги | ВАУТ (6С3.035.019-05) | Н27/31 | Формирует командные сигналы при отклонении скорости (числа М) от заданного значения. Контролирует работу блоков АТ и производит переключение с отказавшего полукомплекта на исправный или полное отключение АТ | |
| Блок магнитных усилителей | БМУ (6С2.223.002) | Н28/31 | Усиливает и преобразует сигналы, поступившие от ВАУТ, и подает их на ИМАТ | |
| Исполнительный механизм автомата тяги | ИМАТ-2-12-4А (6С3.187.010-1 сер. 2) | Н13/31 | Перемещает рычаги управления двигателями (РУД) со скоростью, пропорциональной сигналам, поступающим от БМУ | |
| Блок реле | БР-24-01 (6С4.568.024-01 СЕР. 2) | Н27/31 | Производит коммутацию цепей и сигналов автоматов тяги | |
| Концевой выключатель блокировки | В-601-2С | Н14/31 Н15/31 | Разрывает цепь питания АТ при застопоренных РУД и включает табло «РАССТОП РУД» при включении автомата тяги | |
| Кнопка выключения автомата тяги | 2КЗ | Н9/31 Н149/31 | Выключает автомат тяги | |
| Выключатели муфт ИМАТ | ВК-15к-2С | Н145/31 Н146/31 Н147/31 Н148/31 | Включает муфты сцепления ИМАТ | |
| Реле | ТКЕ21П1ГА | 41/651 41/652 41/653 41/654 | Включают муфты сцепления ИМАТ, срабатывают при включении выключателей «РАБОТА-ОСТАНОВ» двигателей | |
| Табло сигнальные | ТС-5 по 0012 с 0013 ТС-5М | Н73/31 Н74/31 Н87/31 Н93/31 Н94/31 | Сигнализирует о включении АТ, о его отказе и о необходимости расстопорить РУД |
Рис.1. Размещение аппаратуры автомата тяги на самолете
Date: 2015-07-22; view: 967; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА... |