Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Аэродромный источник электроэнергии переменного однофазного тока
|
|
Аэродромный источник электроэнергии переменного однофазного тока предназначен для питания потребителей электроэнергии самолета при проверке их работы на земле. Этим источником является преобразователь, который установлен на одной автомашине (АПА) с аэродромными источниками электроэнергии постоянного тока и питается от них.
Аэродромный источник электроэнергии переменного тока запрещается подключать к самолетной сети при запуске двигателей от аэродромных источников электроэнергии постоянного тока. Это обусловлено тем, что преобразователь, используемый в качестве источника, потребляет большую мощность по постоянному току и его включение во время запуска двигателей привело бы к чрезмерной нагрузке генератора АПА, что в свою очередь вызвало бы понижение напряжения этого генератора до величины, при которой не обеспечивается нормальная работа системы запуска двигателей.
Контактор, подключающий к бортовой сети аэродромный источник электроэнергии переменного тока, питается постоянным током, поэтому перед подключением к сети этого источника к ней необходимо подсоединить какой-либо из источников электроэнергии постоянного тока.
На самолете предусмотрена возможность подключения аэродромного источника только к основной и аварийной шинам питания аппаратуры сети напряжением 115 В; к шинам обогрева винтов и питания автопилота этот источник не подключается.
Для подключения источника к бортовой сети необходимо: убедившись в чистоте полуразъемов, соединить их; подключить к бортовой сети какой-либо из источников электроэнергии постоянного тока; включить АЗС-2 «Включение ПО-750 и аэродромного питания» на щите АЗС; установив галетный переключатель на электрощитке энергетики в положение АРПФ, убедиться, что показания вольтметра и частотомера равны соответственно 115±4 В и 400±4 Гц; для подключения источника к сети переключатель «ПО-750 — Выключено — Аэродромное питание» на электрощитке энергетики установить в положение «Аэродромное питание».
Подключение источника к сети самолета контролируется только по наличию напряжений на основной и аварийной шинах бортовой сети 115 В.
Полуразъем источника питания следует соединять и разъединять с бортовым только в том случае, когда переключатель на электрощитке энергетики не находится в положении «Аэродромное питание», т. е. при отключенном от сети источнике.
Date: 2015-07-22; view: 2026; Нарушение авторских прав