Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Организация основных работ в ЭСПЦОснову шихты электросталеплавильных печей составляет лом с добавкой чугуна или науглероживателей (кокс, электродный бой) и ее загружают корзинами (бадьями) с раскрывающимся днищем. Во всех цехах применяется следующая система загрузки металлической шихты: доставка корзин с ломом в печной пролет по поперечным путям на уровне пола цеха, подъем корзины краном, опускание ее в открываемое сверху рабочее пространство с раскрыванием днища корзины. Ниже перечислены способы доставки лома в цех и загрузки его в корзины, подаваемые затем в печной пролет: 1. В шихтовый пролет в вагонах россыпью с разгрузкой большей части лома в ямные бункера, где хранится его запас примерно за шесть суток работы цеха, с последующей погрузкой лома электромагнитами в корзины, находящиеся на поперечных путях передачи в печной пролет (см. рисунок 1). Этот способ считается пригодным лишь для цехов с печами малой емкости в связи с его малой производительностью. (При диаметре электромагнита 1650 мм и насыпной массе лома 1—1,2 т/м3 скорость его загрузки составляет около 30 т/ч; для обеспечения же бесперебойной работы 100- и 200-т печей по расчетам Гипромеза требуются скорости загрузки соответственно около 60 и 90 т/ч.) 2. В шихтовый пролет вагонами с непосредственной перегрузкой из них лома в корзины. Этот способ также не обеспечивает достаточную скорость загрузки корзин и, кроме того, по расчетам Гипромеза, неэкономичен в связи с большими расходами на содержание подвижного состава. 3. В отдельно стоящее поперечно или продольно расположенное шихтовое отделение, где заполняют корзины и откуда их доставляют по поперечным рельсовым путям или автотягачами. В отечественной практике этот способ не опробован. 4. Доставка большей части лома в шихтовый пролет контейнерах с разгрузкой контейнеров краном непосредственно в корзины; часть лома при этом доставляют россыпью, разгружают в ямные бункера и используют для догрузки корзин. Контейнеры с ломом доставляют либо из далеко расположенного скрапоразделочного цеха по продольным путям, либо по поперечным путям из рядом расположенного скрапоразделочного цеха. 5. Загрузка корзин ломом в близко расположенном скрапоразделочном цехе с доставкой их в печной пролет по поперечным рельсовым путям. Перспективными для новых цехов с большегрузными печами считают два последних способа. Более предпочтительной, очевидно, является доставка заполненных корзин из близко расположенного скрапоразделочного цеха. При этом отпадает необходимость в сооружении шихтового пролета или отделения, уменьшается число перегрузок лома. Взвешивание корзин, заполняемых ломом, вместе с передаточными тележками ведут с помощью устанавливаемых в шихтовых пролетах стационарных платформенных весов или же весами, смонтированными на тележках.
|