Выбор передаточных чисел трансмиссии

Передаточные числа трансмиссии являются её важнейшими кинематическими параметрами, от которых напрямую зависят динамические качества и топливная экономичность автомобиля.

Существующие методы выбора передаточных чисел трансмиссии в основном сводятся к следующему. Передаточное отношение главной передачи определяется из условия достижения v_max при движении в хороших дорожных условиях на прямой передаче:

Из условия отсутствия буксования при трогании с места

Pк – макс. тяг сила

G – норм. реакция дороги на акт. движитель,

или условия преодоления необходимого подъёма

Rд – динамич. радиус колеса

Amax – макс.угол подъёма, преод. автомбилем

Memax – макс. крут. момент двигателя,

определяется передаточное отношение коробки передач на первой передаче. Передаточное число коробки передач на высшей передаче iкп.в принимается равным единице. Ряд передаточных чисел чаще всего выполняется по геометрической прогрессии, множитель которой вычисляется по формуле

,

Где n – число передач, которое выбирается, исходя из типа трансмиссии и с учётом сложившейся практики