Воздушный фильтр

служит для очистки воздуха, поступающего в двигатель, от вредных загрязнений, обеспечивая оптимальные условия его работы.

Глушитель шума отработавших газов

предназначен для уменьшения шума при выпуске отработавших газов в атмо­сферу, гашения пламени и искр.

Устройство и работа форсунки

Форсунка

предназначена для впрыскивания и распыления топлива, а также для распределения его частиц по объему камеры сгорания.

Устройство форсунки

Рис. 2

Все детали форсунки собраны в корпусе 6 (см. рис. 2). К нижнему торцу корпуса форсунки гайкой 2 присоединены проставка 3 и корпус 1 распылителя, внутри которого находится игла 12. Корпус и игла распылителя составляют прецизионную пару.

Распылитель имеет пять отверстий. Проставка 3 и корпус 1 зафиксированы относительно корпуса 6 штифтами 4. Пружина 11 одним концом упирается в штангу 5, которая передает усилие на иглу распылителя, другим – в набор регулировочных шайб 9, 10.

Топливо к форсунке подается под высоким давлением через штуцер 8 (см. рис. 2) встроенным в него щелевым фильтром, далее по каналам корпуса 6, проставки 3 и корпуса распылителя 1 – в полость между корпусом распылителя и иглой распылителя 12 и, поднимая ее, впрыскивается в цилиндр. Просочившееся через зазор между иглой и корпусом распылителя топливо, отводится через каналы в корпусе форсунки и сливается в бак через сливные дренажные трубки 9 и 11. Форсунка установлена в головке цилиндра и закреплена скобами. Торец гайки распылителя уплотнен от прорыва газов гофрированной медной прокладкой. Уплотнительное кольцо 7 предохраняет полость между форсункой и головкой цилиндра от попадания пыли и воды.