Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Нормы регулировки воздухораспределителя.
| Давление в ТЦ на порожнем режиме: при полном служебном торможении и при экстренном торможении | . 2,5 - 2,7 кгс/см2 |
| при работе ВЗ № 1 | 0,9-1,1 кгс/см2 |
| при работе ВЗ №2 | 2,5 - 2,7 кгс/см2 |
| Давление в тормозном цилиндре при груженом режиме при ПСТ и при экстренном торможении | 3,6 - 4,0 кгс/см |
| при работе ВЗ №1 | 1,6 - 1,8 кгс/см2 |
| при работе ВЗ №2 | 3,6 - 4,0 кгс/см2 |
| Давление в тормозном цилиндре при ступенчатом торможении на порожнем режиме: при снижении давления в тормозной магистрали на 0,7 кгс/ см2 | 0,7-1,1 кгс/см2 |
| при снижении давления в тормозной магистрали на 1 кгс/см | 1,0 - 1,5 кгс/см2 |
| изменение давления в тормозном цилиндре после торможения полного, служебного, экстренного | ±0,2 |
| время наполнения тормозного цилиндра при ПСТ на составе и на стенде | 3-7 с. |
| при экстренном торможении на стенде и на 1 вагоне не более | 1,7 с. |
| тоже на составе | З с. |
| при срабатывании вентиля №1 | З с. |
| вентиля №2 | 1,5 с. |
| Время отпуска тормоза не более: от начала выпуска воздуха из тормозного цилиндра до давления 0,5 кг/см2 после всех видов торможения, кроме вентиля №1 и №2 на стенде и на 1 вагоне | 8 с. |
| на составе | 10 с. |
| тоже после торможения вентилем №1 и №2 | 5 с. |
| регулировка клапана ликвидации сверх зарядки | 4,9 - 5,0 кг/см2 |
| время зарядки рабочей камеры до 4,8 кг/см2 | 55 - 75 с. |
| При искусственной утечке воздуха из тормозного цилиндра через отверстие диаметром 1 мм давление в нем от установившегося не должно понижаться более чем на | 0,4 кг/см2 |
Электрическая (вентильная) часть
| Сопротивления катушки вентиля при 20°С: | 215 + 17 Ом -11 |
| Выработка поршня узла вентиля №1 | 0,5 мм |
| Ход клапана вентиля №1 | 0,3 - 0,5 мм |
| Ход клапана вентиля №2 | 0,6-0,8 мм |
| Зазор между якорем и сердечником в пределах: при невозбужденных вентилях №1 и №2 | 1,8 -2,0 мм |
| при возбужденном вентиле №1 | 1,3 - 1,7 мм |
| При возбужденном вентиле №2 | 1,0-1,4 мм |
| Название нормы | Е | Еж | 81.714 | 81.717 |
| Давление в ТЦ при порожнем режиме | ||||
| При ПСТ,ЭТ,ВЗ№2 | 1,8-2,0 | 2,2-2,4 | 2,4-2,6 | 2,5-2,7 |
| ВЗ№1 | 0,7-0,9 | 0,8-1,0 | 0,8-1,0 | 0,9-1,1 |
| Давление в ТЦ при гружёном режиме | ||||
| ПСТ, ЭТ, ВЗ№2 | 2,9-3,3 | 3,3-3,8 | 3,5-3,9 | 3,6-4,0 |
| ВЗ№1 | 1,2-1,5 | 1,3-1,6 | 1,5-1,7 | 1,6-1,8 |
| Время наполнения ТЦ | ||||
| ПСТ | 3-7с | 3-7с | 3-7с | 3-7с |
| ВЗ№1,ЭТ | Не более 3с | Не более 3с | Не более 3с | Не более 3с |
| ВЗ№2 | Не более 1,5с | Не более 1,5с | Не более 1,5с | Не более 1,5с |
| Чувствительность ВР при торможении | 0,4 ат | 0,4 ат | 0,4 ат | 0,4 ат |
Date: 2016-08-30; view: 606; Нарушение авторских прав; Помощь в написании работы --> СЮДА... |