Цифры «1», «2», «3», «4», «6», «7», «9» должны гореть всегда, «5» - наличие электронной карты, «8» - наличие САУТ, загорается при включённом состоянии САУТ.

МАШИНИСТ, ПОМНИ! При отсутствии электронной карты, на Северной ж.д. приказом НГ минимальная длина блок-участка установлена 500 метров (контроль следования под запрещающее показание светофора для локомотивов Северной ДТ). Для локомотивов Горьковской ДТ - 1100 м.

Команда " К71 " - включение диагностики КЛУБ-У (наличие исправных логических модулей)

Должна производиться при каждой приёмке локомотива с КЛУБ-У

Цифры «1», «2», «3», «4», «6», «7», «9» должны гореть всегда, «5» - наличие электронной карты, «8» - наличие САУТ, загорается при включённом состоянии САУТ.

Команда " К70 " -выключение диагностики КЛУБ-У (наличие исправных логических модулей).

*** Проверка исправности блоков производится при выполнении ТО-1 локомотивными бригадами или при возникновении каких -либо отклонений от нормальной работы в пути следования (на ходу). При выявлении неисправного логического модуля, произвести запись в ТУ-152.

Команда "К46 " – индикация номера активного комплекта КЛУБ-У; для перехода на другой полукомплект нужно ввести команду " К91 " ( перезапуск 1-го комплекта МЦО и переход на 2-й комплект при его исправности) или " К92 " (перезапуск 1-го комплекта МЦО и переход на 2-й комплект при его исправности); кратковременно, в информационной строке загорится РЕСТАРТ 1 или РЕСТАРТ 2, с непродолжительным свистком ЭПК; переход с одного полукомплекта на другой требуется, если происходят внутренние сбои;

Команда " К47 " – номер активного датчика ДПС;

Команда " К82 " - давление в тормозной магистрали;

Команда " К81 " - давление в магистрали тормозных цилиндров;

Команда " К83 " - давление в уравнительном резервуаре;

Команда " К122 " - индикация давления в МПа;

Команда "К262" – движение вторым или последующим локомотивом, движение с путевыми машинами вагонами вперёд (индикация – «белый мигающий» – режим двойной тяги), используется вместе с командой К799 для выбора движения с установленной скоростью и нажатием кнопки РМП (второе нажатие);

Команда "К263" -отмена контроля скатывания в течение 120 с для грузовых составов;

Команда " К799 " - движение при закрытой автоблокировке;

Команда " К809 " - движение при полуавтоблокировке;

Команда " К800 " - отмена движения при закрытой автоблокировке и по полуавтоблокировке;

Команда " К1031 " - запись введённого значения пройденного пути (от 0 до 1000000 км);

Команда " К1045 " – срыв ЭПК на стоянке (если такая функция введена в блоке электроники);

Команда "К1046" – смена активного датчика ДПС, этой функцией можно воспользоваться при неисправности одного из датчиков ДПС (потеря связи, не отражается фактическая скорость на БИЛ-В);

Команда " К1037 " или " К1038 " - пробег в км.

При совместной работе КЛУБ-У с САУТ/ЦМ-485, управление кнопками САУТ осуществлять с блока БИЛ-В.