Какие вспомогательные машины электровоза ВЛ11 имеют самовентиляцию?

-Мотор-вентилятор

-Преобразователь

-Генератор управления

Система вентиляции предназначена для:

-Охлаждения тяговых двигателей

-Охлаждения двигателя компрессора

-Охлаждения индуктивных шунтов

-Охлаждения пусковых сопротивлений

-Охлаждения сопротивлений ослабления возбуждения

-Создания избыточного давления внутри кузова

Система пескоподачи предназначена для:

-Исключения юза колесных пар

-Исключения боксования колесных пар

Песок под колесные пары подается автоматически без участия машиниста при:

-Заклинивании колесной пары

-Боксовании колесных пар

-Экстренном торможении краном машиниста

-Срыве ЭПК на экстренное торможение

-При наполнении тормозных цилиндров до давления 2,8-3,2 атм

На электровозе ВЛ11 при нажатии на ручной клапан песочницы песок подается под:

Первую колесную пару

Зернистость песка:

0,1-1,0 мм

АВТОСЦЕПКА

При установке рукоятки привода автосцепки в положение на «буфер» замок остается в кармане.Причина:

Длинная цепочка расцепного привода

Высота оси автосцепки над уровнем головки рельсов:

Более 1080 мм и менее 980 мм

Причины саморасцепа автосцепок:

-Выпадение валика подъемника

-Износ верхнего плеча предохранителя

-Разница по высоте между продольными осями автосцепок более норм, установленных ПТЭ

Провисание автосцепки. Браковочный размер:

Вверх 3 мм, вниз 10 мм

Толщина тягового клина автосцепного устройства. Браковочный размер:

Менее 30 мм

Расстояние от задней стенки головки автосцепки до ударной розетки. Браковочный размер:

70-90 мм

Расстояние от хвостовика автосцепки до ударной розетки по вертикали. Браковочный размер:

Менее 25 мм

Корпус автосцепки имеет:

-Хвостовик

-Карман

-Зев

-Малый и большой зуб

-Головку

Выберите детали механизма сцепления:

-Замкодержатель

-Замок

-Подъемник

-Предохранитель

-Валик подъемника

Выберите основные части замка:

-Шип для предохранителя

-Сигнальный отросток

-Направляющий зуб

Выберите основные части замкодержателя:

-Лапа

-Расцепной угол

-Противовес

-Овальное отверстие для навешивания

Выберите основные части подъемника:

-Широкий палец

-Узкий палец

-Отверстие для валика

Последовательность сборки автосцепки:

Подъемник – замкодержатель – предохранитель на замок – замок – валик подъемника – стопорный болт

Осью автосцепки является:

Литой шов

Удержание замка внутри кармана автосцепки в расцепленном состоянии происходит за счет:

Расцепного угла замкодержателя и узкого пальца подъемника

Пружинно-фрикционный аппарат работает:

Только на сжатие

Автосцепное устройство состоит из следующих деталей:

-Автосцепка СА-3

-Пружинно-фрикционный аппарат

-Тяговый хомут

-Тяговый клин

-Упорная плита

-Поддерживающая плита

-Передний и задний упоры

-Расцепной механизм

-Ударная розетка