Е) поддержания постоянного уровня топлива в поплавковой камере

14. В системе питания двигателя с распределенным впрыском топлива продолжительность впрыска топлива форсункой при понижении температуры охлаждающей жидкости в двигателе:

A) время впрыска зависит от давления топлива

B) впрыск начинается позднее

C) впрыск начинается раньше

D) остается без изменения

E) увеличивается

15. В каких пределах находится давление, развиваемое бензонасосом

A) 0,02 - 0,04 МПа

B) 0,2 - 0,4 МПа

С) 2 - 4 МПа

D) 0,08-0,1 МПа

Е) 0,6 - 0,8 МПа

16. Виды неисправностей узла системы питания, создающую наибольшую угрозу безопасности движения

A) частичное засорение воздушного фильтра

B) воздушный фильтр неплотно прилегает к воздушному патрубку

C) топливный насос не создает давление

D) воздушный клапан в пробке горловины постоянно открыт

E) подтекание топлива в местах соединений приборов системы

17. При такте сжатия в цилиндрах карбюраторных двигателей находится

A) воздух

B) отработавший газ

C) воздух с частью отработанных газов

D) топливо

E) топливовоздушная смесь с частью отработанных газов

18. Отверстия топливных и воздушных жиклеров очищают

A) путем промывки в керосине и продувки сжатым воздухом

B) используют любой из указанных способов

C) промывают в теплой воде и высушивают

D) вероятные причины неисправностей

E) прочищают мягкой проволокой и продувают воздухом

19. При разборке и сборке карбюратора

A) можно применять другие жиклеров, имеющие то же присоединенные размеры

B) применять для очистки жиклеров проволоку и другие твердые предметы

C) допускается использование жиклеров того же назначения от других карбюраторов

D) разрешается только смена местами одинаковых по значению жиклеров

E) запрещается перестановка и применение других жиклеров

20. Двигатель при работе на холостом ходу должен обеспечить

А) двигатель должен работать устойчиво на холостом ходу и под нагрузкой, частота вращения коленчатого вала должна быть минимальной, содержание вредных веществ в отработавших газах не должно превышать установленную государственным стандартом норму, при нажатии на педаль управления подачи топлива и резком ее отпускании не должно возникать перебоев в работе

B) содержание вредных веществ в отработавших газах не должно превышать установленную государственным стандартом норму

C) частота вращения коленчатого вала должна быть минимальной

D) двигатель должен работать устойчиво на холостом ходу и под нагрузкой

E) при нажатии на педаль управления подачи топлива и резком ее отпускании не должно возникать перебоев в работе

21. Тип топливного насоса применяемого в системе питания карбюраторного двигателя

А) роторный

В) поршневой

С) шестеренчатый

D) центробежный

Е) диафрагменный

22. Назначения ускорительного насоса карбюратора

А) для получения нормальной смеси и для ускоренного наполнения поплавковой камеры

В) для получения обедненной смеси

С) для ускоренного наполнения поплавковой камеры

D) для получения нормальной смеси

Date: 2016-11-17; view: 406; Нарушение авторских прав