Методические рекомендации. Цель курсового проекта – доказать, что организация обмена почтой между объектом почтовой связи и автотранспортом с применением средств механизации является

ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

ВВЕДЕНИЕ

Цель курсового проекта – доказать, что организация обмена почтой между объектом почтовой связи и автотранспортом с применением средств механизации является более целесообразной и экономически выгодной, чем организация ручного труда, спроектировать план участка обмена по исходным данным и расчетным значениям.

Для доказательства поставленной цели необходимо произвести сравнительный анализ организации ручного труда и механизированного.

Объект почтовой связи осуществляет обмен почтовыми вещами двух видов: посылками и мешками с письменной корреспонденцией. Причем, обмен происходит с различных рабочих мест.

Сравним ручной и механизированный варианты обмена.

При использовании ручного труда посылки и мешки с письменной корреспонденцией с автотранспорта подаются через люковые окна на тележки и транспортируются к лифтам. В лифт загружаются одновременно по две тележки, которые поднимаются в участок обработки и сортировки. Почта, подлежащая подаче на автотранспорт, проходит аналогичный путь только в обратной последовательности.

Таким образом, при организации ручного обмена объекта почтовой связи с автотранспортом в технологическом процессе участвуют следующие средства механизации:

– люковые окна;

– тележки;

– лифты.

При организации механизированного труда процесс обмена посылочной почтой и мешками с письменной корреспонденцией существенно отличается. Опишем каждый из них.

Посылочная почта с автотранспорта подается через люковые окна на люковые конвейеры типа ТЛУ–2,2. По роликовым переходам посылки попадают на ленту сборочного конвейера, сливаясь в один поток, и транспортируются к автоматизированному комплексу подъема АКП–800.

Мешки с письменной корреспонденцией так же подаются через люковые окна на люковые конвейеры типа ТЛУ–2,2. С ленты конвейера их вручную загружают в тележки и транспортируют к лифтам. В лифт загружают по две тележки и поднимают их в участок сортировки.

Следовательно, механизированный производственный процесс по обмену посылок организуется с использованием следующих средств механизации:

– люковые окна;

– люковые конвейеры;

– сборочный конвейер;

– автоматизированный комплекс подъема АКП–800.

В обмене мешками с письменной корреспонденцией задействованы такие средства механизации как:

– люковые окна;

– люковые конвейеры;

– тележки;

– лифты.

В производственном процессе, не зависимо от варианта обмена, применяются люковые окна, тележки и лифты. Их количество напрямую зависит от суточного обмена между объектом почтовой связи и автотранспортом, следовательно, определяется расчетным путем.

Число применяемых при механизированном варианте обмена сборочных конвейеров и комплексов подъема АКП–800 неизменно, и составляет по одной единице каждого вида.

Отсюда видно, что количество не всех видов средств механизации, участвующих в обмене, подлежит расчету.