Аналіз використання прибутку

Необхідним елементом аналізу є дослідження результатів фінансової діяльності та напрямків використання прибутку.

Враховуючи, що Публічне акціонерне товариство «Автотранспортне підприємство №13058» на сьогоднішній день є збитковим, і при цьому зберігає тенденцію до збитковості вже протягом декількох років, то можна зробити висновок про відсутність джерела поповнення власних коштів підприємства для ведення ним нормальної господарської діяльності.

Як вже було визначено раніше, впродовж багатьох років підприємство ПАТ «АТП №13058» не отримає прибутку. Відповідно, можливість визначити розподіл прибутку даного підприємства відсутня.

Основні проблеми, що впливають на збитковість даного підприємства, є наступними:

‒ постійне зростання цін на паливо;

‒ неякісні запчастини на автомобілі;

‒ зростаюча конкуренція на ринку автоперевезень;

‒ значне скорочення замовлень на перевезення, що зумовлене світовою кризою.

Саме тому слід проаналізувати, коли підприємство зможе коректо виконувати власну діяльність та отримувати прибуток на ринку транспортних послуг. Одним із методів, що дозволяє це зробити, є метод прогнозування на основі директ-костінґу. Суть даного методу полягає в тому, що створюється графік критичних співвідношень та точки беззбитковості. Аналіз точки беззбитковості показує вплив на прибуток обсягу виробництва, ціни продажу, собівартості продукції з розподілом на умовно-постійні та умовно змінні витрати.

Враховуючи специфіку ПАТ «АТП №13058», складові «Матеріальні витрати» та «Амортизація» вважатиметься умовно-змінними витратами, тобто вони залежатимуть від обсягу перевезень, а такі складові, як «Адміністративні витрати» та «Інші витрати» – умовно-постійними, тобто їхнє числове значення буде сталим незалежно від обсягу виробництва.

Що ж до таких складових, як «Витрати на оплату праці» та «Відрахування на соціальні заходи», то вони залежать від специфіки діяльності конкретного підприємства. Очевидно, що витрати на заробітну плату (а отже, і відрахування на соціальні заходи) при погодинній формі оплати праці будуть умовно-постійними, а при відрядній – умовно-змінними. Враховуючи, що на підприємстві ПАТ «АТП №13058» встановлена погодинна оплата праці, ці складові будуть умовно-постійними також.

Таким чином, враховуючи вищевказане, умовно-змінні витрати підприємства за 2015-й рік, відповідно до кошторису (таблиця 1), складуть:

У свою чергу, умовно-постійні витрати підприємства складуть:

Відповідно, загальні витрати підприємства (ТС), складуть суму умовно-постійних та умовно-змінних витрат, тобто 30427 тисяч гривень.

Дохідна складова (TR) підприємства визначається як складова усіх доходів підприємства, і береться із раніше розрахованої інформацією, що наведена в додатку Б даної роботи, і відповідно складають 7 мільйони 329 тисяч гривень.

Враховуючи вищевказане, слід визначити точку беззбитковості у відсотковому співвідношенні обсягів виробництва продукції або надання послуг відповідно до того об’єму, що він надався підприємством у 2015-му році. Вона зображена на рисунку 1.

Рис1. Графік критичних співвідношень та беззбитковості підприємства ПАТ «АТП №13058»

Таким чином, точка беззбитковості на підприємстві ПАТ «АТП №13058» складає 19 мільйонів 161 тисячу гривень. На даний час це має бути більш ніж в 4 рази вищим об’єм перевезень за існуючий, щоб підприємство змогло б отримувати прибуток. Як результат, лише радикальні зміни дозволять підприємству стати прибутковим.

Саме тому усі заходи на підприємстві мають бути спрямовані на пошук нових споживачів, щоб підвищити обсяги виробництва на підприємстві.

Конкретні заходи та пропозиції щодо поліпшення фінансового стану підприємства будуть наведені у розділі 3 даного звіту.