Причины заниженной мощности ГГ

1 С 1 позиции и на всех последующих

1.1. На 70-75% (на «М» почти 100% до 4 позиции) – неисправен БТ или выкручен у него ШР.

1.2. На 50% – пробит один диод моста В1 блока БВ‑2 на выходе АВ.

1.3. На 25‑30% (на «М» с 4 позиции) выключен ШР у ИД или заклинило сердечник ИД, ослабли хомуты на резисторе СОР или пробиты диоды моста В1 БВ‑2 в цепи ОР АВ.

1.4. Обратная полярность, выкручен ШР у БВ‑2 или пробиты диоды, неисправен 5 палец АР, выбит автомат «А‑20».

1.5. Включен автомат «АУР», но неисправны диоды выпрямительных мостов ПВ.

1.6. Проскальзывают приводные ремни и загрязнение контактных колец у СПВ.

1.7. Сильно подгорели силовые контакты ВВ и КВ, а на «У» еще пробит диод ДГП.

2 Со 2^й и на всех последующих
Выкручен ШР у ОРД, малый уровень масла в нем, выпала серьга и отсоединилась тяга, распустилась регулировочная муфта на тяге сзади ОРД, нет давления топлива или заклинило ТНВД.

3 Со 2 позиции, а на 4 позиции мощность становится нормальной
Не включен РУ‑8 и не исправен его ЗК в цепи ОЗ АВ.

4 С 4 позиции, а на 8становится нормальной.
Неисправен ЗК РУ‑10 в цепи ОЗ

5 На 8 и на всех.
Если обороты дизеля не упали, то значит, неисправен ЗК РУ‑15

При срабатывании РЗ, когда при сбросе нагрузки на щитке загорелись лампы «СН» и «РЗ» осмотрев ГГ и ПР при отсутствии у них следов переброса и запаха изоляции, можно:

1. Нажать кнопку «КРЗ».

2. Восстановить нагрузку с помощью КМ через 1^ю позицию.

Если при поочередном отключении всех «ОМ» каждый раз срабатывает РЗ, то необходимо:

1 Выключить все тумблера «ОМ1‑ОМ6».

2 Нажать «КРЗ».

3 Сброситься на первую позицию, что бы появилось напряжение по кV.

Если при наборе позиций РЗ снова сработает при всех отключенных «ОМ1‑ОМ6», то значит замыкание на корпус в плюсе ГГ.

Если при наборе позиций, когда выключены все «ОМ1‑ОМ6», РЗ не сработает, то значит замыкание на корпус в двух или более ТЭД.

В этом случае необходимо:

Поочередно включать по одному тумблеру «ОМ».

1 Набирать не более 4‑5 позиций, чтобы по кА не превышало 1000 А.

2 Если при каком то включенном «ОМ» при наборе позиций РЗ сработает, то значит замыкание на корпус в данном ТЭД.

Этот неисправный ТЭД выключить, а затем нажать кнопку «КРЗ» и точно так же проверить все оставшиеся ТЭД.