СТО ФПК 1.05.006.2015 Дополнительные требования к обеспечению инвентарем и имуществом штабных вагонов

1. Вагон оборудован стационарной и двумя носимыми радиостанциями для связи с машинистом. Радиостанции исправны.

2. Вагон оборудован поездной радиоустановкой. Радиоустановка исправна.

3. Расписание работы поездного радиопункта вывешено с наружной стороны двери радиокупе.

4. Копия первой страницы сертификата соответствия на услуги, предоставляемые пассажирам в поезде, вывешена с наружной стороны двери служебного купе.

5. Служебный мобильный телефон и информация о номерах телефонов для оперативного взаимодействия с Ситуационным центром АО «ФПК» и диспетчерами филиалов имеется.

6. Сигнальные приборы и принадлежности проводника хвостового вагона в наличии (ручной сигнальный фонарь с показаниями красного и прозрачно-желтого огня, два желтых и два красных сигнальных флага в чехлах, коробка петард в количестве шести штук). Срок службы петард соблюдается (4/4/2).

7. Укладка для оказания первой помощи, эпидукладка, противопедикулезная укладка в наличии.

8. Состав укладки для оказания первой помощи соответствует приложению № 1 к приказу Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации «Об утверждении требований к комплектации изделиями медицинского назначения укладок для оказания первой помощи пострадавшим на железнодорожном транспорте при оказании услуг по перевозкам пассажиров».

9. Состав и комплектация эпидукладки и противопедикулезной укладки соответствует Санитарным правилам по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте.

10. Запасные части для производства ремонтно-профилактических работ в пути следования в наличии. Перечень запасных частей соответствует примерному перечню инструмента, запасных частей и материалов, которыми обеспечивается электромеханик, приведенному в приложении Б к Инструкции электромеханику пассажирского поезда. Сроки переосвидетельствования соединительного рукава и концевого крана соблюдены.

11. Абсолютный шаблон, шаблон Холодова (шаблон № 873), бесконтактный измеритель температуры в наличии. Сроки переосвидетельствования соблюдены.

12. Культинвентарь (по три комплекта шашек, шахмат и домино) имеется.

В штабном вагоне находится:

книга жалоб и предложений (форма АДУ-20);

книга учета выхода в город;

рейсовый журнал (форма ВУ-6);

журнал учета радиосвязи (форма ВУ-8А);

журнал учета работы поездного радиопункта (форма ВУ-98);

журнал трехступенчатого контроля;

журнал учета квитанций формы ВУ-9;

графики дежурств проводников пассажирских вагонов;

маршрутные листы работников поездной бригады;

гарантийный талон качества;

текст обращения начальника поезда по радиотрансляционной сети; бланки квитанций разных сборов за услуги подсобно-вспомогательной деятельности (форма РС-97м);

бланки квитанций за пользование постельным бельем в поездах (форма ВУ-9);

бланки проездных документов для оформления проезда пассажиров в поезде дальнего следования (форма ЛУ-10д);

другая необходимая в поезде документация.

11. Сколько мест для для перевозки багажа выделено в купе штабного вагона, норма провоза на 1 проездной документ (пассажира), в том числе детский с предоставлением места?

В купе для перевозки багажа выделено 8 мест. На один проездной документ (билет), оформленный на одного пассажира, в том числе на один проездной документ (билет), оформленный по тарифу на перевозку детей с предоставлением места, принимается не более трех мест багажа по сумме трех измерений каждого места не превышающих 180 см, весом каждого места не более 75 кг и общим весом не более 200 кг. Оплата за каждое место багажа, как за 20 кг.

Перевозка предметов и вещей, вес и размеры которых не соответствуют указанным нормам, может осуществляться на особых условиях (в перевозочном документе на багаж должна стоять отметка «перевозка на особых условиях»). По бесплатным проездным документам (билетам), оформленным для проезда детей в возрасте до 5 лет без предоставления места, прием багажа не производится.

12. Имеет ли право перевозчик отказать в перевозке излишней ручной клади пассажиру при посадке в поезд дальнего следования, если пассажир не пожелает сдать ее для перевозки багажом в поезде дальнего следовани я? В случае сомнения в весе ручной клади?

Если при посадке в поезд дальнего следования пассажир не пожелает сдать излишнюю ручную кладь для перевозки багажом в поезде дальнего следования, то перевозчик вправе отказать в перевозке такой ручной клади.

В случае сомнения в весе ручной клади, перевозимой пассажиром, перевозчик вправе потребовать ее взвешивания. Взвешивание ручной клади производится на станциях (вокзалах) и иных местах, устанавливаемых перевозчиком (если в составе поезда предусмотрено купе для перевозки багажа – в купе для перевозки багажа). Если взвешиваемая ручная кладь превышает установленную норму, то за взвешивание взимается плата.

13. Машинист в одно лицо 4р ОАО «РЖД» от 11.01.16 г. Порядок взаимодействия работников в случаях неисправности контактной сети, крышевого оборудования локомотива.

В случае длительной стоянки на перегоне или станции по причине отсутствия напряжения в контактной сети (неисправности контактной сети или крышевого оборудования локомотива), машинист пассажирского поезда обязан:

- сообщить по радиосвязи дежурным по станциям, ограничивающим перегон (при диспетчерской централизации поездному диспетчеру) причину остановки;

- дать указание начальнику пассажирского поезда о приведение в действие ручных тормозов вагонов, а при необходимости уложить и тормозные башмаки;

- произвести ограждение поезда в соответствие с Приложением № 7 ПТЭ;

- о видимых неисправностях доложить дежурной по железнодорожной станции ограничивающей перегон.

При повреждениях контактной сети, токоприемников, крышевого электрооборудования, при которых движение ЭПС невозможно, при отсутствии габарита верхнего строения пути или габарита подвижного состава, немедленно вызвать работников контактной сети.

БИЛЕТ №7

Date: 2016-05-14; view: 2436; Нарушение авторских прав