Системы водоснабжения пассажирских вагонов

Рис. 1 Плацкартный вагон

 

Большой бак с нерабочей стороны объем 850 литров

Малый бак с рабочей стороны вагона объем 80 литров

трубопровод, соединяющий баки

между собой

 

 

водомерное стекло

труба для выхода воздуха

сливной кран

умывальник

унитаз

кипятильник

мойка

бойлер

котел

унитаз

умывальник

наливные трубы

контрольная труба

сливной кран

 

 

питьевая установка

 

Примечание:

· Под баками находятся поддоны для сбора конденсации с баков.

· Водомерное стекло предназначено для проверки уровня заполнения системы водоснабжения вагона водой.

· Сливной кран предназначен для слива воды из системы.

· С помощью наливных (заправочных) труб производиться заправка система водоснабжения, а также предотвращается выплескивание воды из бака во время движения.

· Бойлерная установка, расположена в котельном отделении, служит для получения горячей воды для умывальника и мойки.

Рис. 2 Купейный вагон

между собой

наливные трубы

контрольная труба

сливной кран

водопробный кран «250 литров»

водопробный кран «100 литров»

унитаз

умывальник

питьевая установка

Примечание:

С нерабочей стороны купейного вагона находятся водопробные краны: 250 и 100 литров, которые предназначены для определения уровня воды в системе водоснабжения купейного вагона. Если при открытии крана «250 литров» вода не бежит, то это значит, что в системе водоснабжения вагона осталось менее 250 литров воды. Точно также и с краном «100 литров».