Неисправности тележек

При формировании состава запрещается ставить в поезда вагоны, в тележках которых имеется хотя бы одна из следующих неисправностей:

• трещины в раме, надрессорной балке, деталях центрального люлечного подвешивания, подпятниках, скользунах, продольных поводках.
• излом пружины;
• Течь масла из гидравлических гасителей колебаний.
• зазор менее 9мм между пятником и подпятником при опоре на боковые скользуны.
• ослабление крепления болтов буксовых крышек, редукторов, генераторов, серег центрального подвешивания и т.д.
• неисправности тормозной рычажной передачи.
• Разность диаметров колес в одной тележке более 10мм, а между тележками более 20мм.

Тележки модели 68-4071(68-4072)

Тележки модели 68-4075(68-4076)

Тележка модели 68-4095 (68-4096)

Колесные пары

Колесные пары являются важнейшими частями вагона. Они несут на себе массу всего вагона, направляют его движение по рельсовому пути, воспринимают жестко все удары от неровностей пути и в свою очередь жестко воздействуют на путь. Колесная пара состоит из оси и двух колес (рис.10). Ось имеет разный диаметр по длине и состоит из следующих частей: шейка, предподступичная часть, подступичная часть и средняя часть. На шейках с обеих сторон оси размещаются роликовые подшипники. На подступичные части напрессовываются цельнокатаные колеса, состоящие из ступицы, обода и диска. Поверхность колеса, соприкасающаяся с рельсом, называется поверхностью катания. У внутреннего края обода колеса имеется гребень, предохраняющий колесную пару от схода с рельсов. Предподступичная часть оси является переходной от шейки к подступичной части.

Рис. 10 Колесная пара