Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
Трудоемкость технических воздействий на подвижной состав
|
|
Трудоемкость ЕО:
, чел.-ч
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КП-23.02.03-Т-12-1-В-23 |
чел.-ч
где 
- нормативная трудоемкость ежедневного обслуживания
- коэффициент корректирования нормативных трудоемкостей в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей в АТП и количество технологически совместных групп подвижного состава
- коэффициент механизации, снижающий трудоемкость ЕО, рассчитывается по формуле
где 
- % снижения трудоемкости за счет применение моечной установки, принимается 55%
- % снижения трудоемкости путем замены обтирочных работ обдувом воздуха, применяется 15%
Трудоемкость ТО-1:
, чел.-ч
чел.-ч
где 
– нормативная трудоемкость ТО-1
Трудоемкость ТО-2:
, чел.-ч
чел.-ч
где 
– нормативная трудоемкость ТО-2
Трудоемкость СО:
, чел.-ч
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Лист |
| КП-23.02.03-Т-12-1-В-23 |
чел.-ч
где 
- % работ сезонного обслуживания, которой установлен «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта»:
для средней полосы – 20%;
для холодного и жаркого сухого климата – 30%;
для очень холодного и очень жаркого сухого климата – 50%.
Трудоемкость общего диагностирования:
, чел.-ч.
чел.-ч
где 
- скорректированная трудоемкость ТО-1;
- % диагностических работ, выполняемых при проведении ТО-1.
Трудоемкость поэлементного диагностирования:
, чел.-ч.
чел.-ч.
где 
- скорректированная трудоемкость ТО-2;
- % диагностических работ, выполняемых при проведении ТО-2.
Удельная трудоемкость ТР корректируется посредством всех коэффициентов:
, чел.-ч/1000км,
чел.-ч/1000км,
где 
- нормативная удельная трудоемкость ТР
- среднее значение коэффициента корректирования нормативной удельной трудоемкости ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации.
где А1; A2;… Аn - количество автомобилей входящих в группу с одинаковым пробегом с начала эксплуатации;
К4(1); К4(2);…К4(n) – величины коэффициентов корректирования для соответствующей группы автомобилей с одинаковым пробегом с начала эксплуатации
Date: 2016-06-08; view: 748; Нарушение авторских прав