Засыпка брешей

Объем земляных работ по засыпке брешей определяется по формуле:

V=F*L=7170м³

где L=150м – длина бреши;

F – площадь поперечного сечения насыпи, возводимой при засыпке бреши:

F=(B+nH)*H+0,6=47.8м²

F=(5,8+1,5*4)*4+0,6=47,8м²

где В=5,8м – ширина земляного полотна поверху;

n =1,5 – показатель крутизны откосов;

Н=4м – высота насыпи;

0,6 – площадь сечения сливной призмы

Бреши в земляном полотне ликвидируют путем:

- засыпки их грунтом с восстановлением насыпи на оси в прежнем или в пониженном уровне;

- перекрытия деревянной эстакадой облеченного типа;

- устройства обхода, чаще всего в пониженном уровне.

Засыпка брешей грунтом – основной способ восстановления, обеспечивающий требуемую устойчивость земляного полотна и гарантирующий безопасность движения поездов с установленными скоростями.

Перекрытие брешей деревянными эстакадами облегченного типа, а также восстановление земляного полотна в пониженном уровне и на обходе являются краткосрочным восстановлением.

Перед засыпкой бреши грунтом должны быть выполнены подготовительные работы:

- очистка бреши от обломков верхнего строения пути и других посторонних предметов;

- разборка фортификационных сооружений;

- удаление воды и разжиженного грунта;

- планировка дна бреши и устройство водоотводов там, где требуется по условиям укладки грунта;

- разбивочные работы;

- устройство землевозных дорог.

Для производства основных работ при заделке брешей в земляном полотне используются экскаваторные, скреперные и бульдозерные комплексы. Состав этих комплексов такой же, как и при сооружении земляного полотна.

Применять экскаваторы, оборудованные драглайном, целесообразно для засыпки брешей в насыпях из боковых резервов при грунтах I—Ш группы высотах насыпей, не превышающих величин, указанных в табл. 3.

Таблица 3

Порядок разбивки резерва и отсыпки насыпи показан на рис.2

Скреперы целесообразно применять для засыпки брешей в насыпях высотой до 7,0 м с разработкой грунта в резервах или карьерах.

Бульдозеры целесообразно применять для засыпки брешей непосредственно из боковых резервов на нулевых местах, на станционных площадках, а также в насыпях высотой до 3,0 м.

Рациональная дальность перемещения грунта бульдозерами — не более 50—75 м, наибольшая допустимая— 100-150 м.