Полезное:
Как сделать разговор полезным и приятным
Как сделать объемную звезду своими руками
Как сделать то, что делать не хочется?
Как сделать погремушку
Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами
Как сделать идею коммерческой
Как сделать хорошую растяжку ног?
Как сделать наш разум здоровым?
Как сделать, чтобы люди обманывали меньше
Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили?
Как сделать лучше себе и другим людям
Как сделать свидание интересным?
Категории:
АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника
|
Вибір електродвигуна і кінематичний розрахунокСтр 1 из 8Следующая ⇒ Вступ Загальні відомості про редуктори Призначення редуктора - зниження кутової швидкості і від-повідно підвищення обертального моменту веденого вала в порівнянні з ведучим. Механізми для підвищення кутової швидкості, виконані у вигляді окремих агрегатів, називають прискорювачами або мультиплікаторами. Редуктори класифікують за такими основними ознаками: · циліндричні 1 -, 2 - і 3-х ступінчасті механізми; · циліндричні планетарні 1 - та 2-х ступінчасті; · конічні редуктори одноступінчаті; · конічно-циліндричні 2 - і 3 х-ступінчасті пристрої; · черв'ячні і глобоїдним 1 - та 2-х ступінчасті; · черв'ячно-циліндричні 2-х ступінчасті..
Косозубі колеса є вдосконаленим варіантом прямозубих. Їх зуби розташовуються під кутом до осі обертання, а за формою утворюють частину спіралі. § Переваги - зачеплення таких коліс відбувається плавніше, ніж у прямозубих, і з меншим шумом; - менший шум при зачепленні;
§ Недоліки - При роботі косозубого колеса виникає механічна сила, спрямована уздовж осі, що викликає необхідність застосування для установки валу наполегливих підшипників; - Збільшення площі тертя зубів (що викликає додаткові втрати потужності на нагрів), яке компенсується застосуванням спеціальних мастил; - У цілому, косозубі колеса застосовуються в механізмах, що вимагають передачі великого крутного моменту на високих швидкостях, або що мають жорсткі; обмеження по гучності; - Більш складне виготовлення коліс порівняно з прямозубих;
Вибір електродвигуна і кінематичний розрахунок 1.1. Накреслимо кінематичну схему редуктора, що проектується:
1.2. Визначимо ККД редуктора: Загальний ККД редуктора дорівнює добутку ККД послідовно з’єднаних планок, тобто двох пар підшипників кочення і зубчастої передачі. Приймаємо орієнтовно для однієї пари підшипників: η1 = 0,99 і для однієї пари зубчастих коліс: 1.3. Визначимо необхідну потужність електродвигуна при з’єднанні муфтою швидкохідного вала редуктора з валом електродвигуна: ; 1.4. Обираємо електродвигун за таблицею П1 ([1], стор. 390) ГОСТ 19523-81 Приймаємо асинхронний електродвигун загального призначення в закритому обдуваємому виконанні типу 4А132M6УЗ, для якого: P1 = 5,5 кВт n1 = 1000 – 32 = 968 - розрахункова частота обертання вала електродвигуна 1.5. Визначимо передаточне число редуктора: Приймаємо u= 4 ГОСТ 2185-66 ([1], стор. 36) 1.6. Визначимо обертовий момент на швидкісному валу редуктора: ;
1.7. Визначимо обертальний момент на тихохідному валу редуктора: ;
|