Визначення інших витрат

Визначення розміру коштів на доплати працівникам будівельної організації у зв’язку з втратами часу на проїзд від місця розташування організації (збірного пункту) до об’єкта будівництва і назад

Кошти на доплати працівникам, які виконують роботи на об'єктах будівництва, що знаходяться на значній відстані (більше 15 км)від місця розташування будівельної організації, у зв'язку з поїздками в неробочий час від місця розташування організації (збірного пункту) до місця роботи на об'єкті і назад *, обчислюються окремим розрахунком виходячи з кількості працівників, направлених на виконання робіт, днів, в які здійснюються поїздки, та надбавок до заробітної плати у розмірах, передбачених колективними договорами або за погодженням із замовником.

________________________

* Далі – кошти на доплати працівникам у зв'язку з втратою часу в дорозі

Кошти на доплати працівникам у зв'язку з втратою часу в дорозі враховуються у вартості будівництва тільки за умови, якщо будівельні роботи виконуються за межами міста (населеного пункту), де розташована будівельна організація (збірний пункт),на відстані більше 15 км.

Кошти на доплати працівникам у зв'язку з втратою часу в дорозі, за умови, зазначеної вище, враховуються як в інвесторській кошторисній документації, так і в ціні пропозиціїучасника конкурсних торгів (договірній ціні). В інвесторській кошторисній документації ці кошти враховуються за рішенням замовника і зазначаються у зведеному кошторисному розрахунку вартості об’єктабудівництва у главі 9, графи 6, 7; ціні пропозиціїучасника конкурсних торгів, договірній ціні – за відповідним обґрунтовувальним розрахунком підрядника, який узгоджується у складі договірної ціни.

Кошти на доплати працівникам у зв'язку з втратою часу в дорозі, обчислюються виходячи з усереднених тарифних ставок робітників та посадових окладів лінійного персоналу в розрахунку на 1 людино-годину, а також тривалості виконання будівельних робіт, кількості працівників та часу перебування їх в дорозі за формулою (9):

Д_п = (ТС_р х К_р + ПО_лп х К_лп)х П_сз х Г х ТР х Д_м, (9)

де Д_п – кошти на доплати працівникам у зв'язку з втратою часу в дорозі, грн.;

ТС_р – усереднена тарифна ставка робітників за середнім розрядом складності робіт, передбачених у прямих витратах на будівництво, в розрахунку на 1 людино-годину, грн./люд.год;

К_р – кількість робітників, що перебувають в дорозі, люд.;

ПО_лп – посадовий оклад лінійного персоналу в розрахунку на 1 людино-годину, грн./люд.год;

К_лп – кількість лінійного персоналу, що перебуває в дорозі, люд.;

П_сз – показник витрат на загальнообов’язкове державне пенсійне та соціальне страхування;

Г – кількість годин перебування в дорозі від збірного пункту до об’єкта будівництва і в зворотному напрямку, год.;

ТР – тривалість виконання робіт, місяців;

Д_м – середня кількість робочих днів у місяці, днів.

Усереднена тарифна ставка робітників в розрахунку на 1 людино-годину приймається:

– в інвесторській кошторисній документації: у розмірі, що визначається за середнім розрядом складності робіт по об’єкту будівництва виходячи з тарифної ставки середнього розряду робітників та положень Галузевої угоди між центральним органом виконавчої влади, що забезпечує формування та реалізує державну політику у сфері будівництва, містобудування та архітектури, Профспілкою працівників будівництва і промисловості будівельних матеріалів України, Всеукраїнським об’єднанням організацій роботодавців в сфері будівництва, проектування та архітектури;

– у ціні пропозиціїучасника конкурсних торгів, договірній ціні: в розмірі, що визначається виходячи з середнього розряду складності робіт по об’єкту будівництва, міжрозрядних коефіцієнтів, які наведено у ДСТУ-Н Б Д.1.1-2, та тарифної ставки середнього розряду, прийнятої на підставі зазначених у колективному договорі підрядної організації тарифних ставок робітників.

При формуванні ціни пропозиціїучасника конкурсних торгів, договірної ціни обчислюється показник коштів на доплати працівникам у зв'язку з втратою часу в дорозі, в розрахунку на 1 людино-годину нормативної трудомісткості робіт, передбачених у прямих витратах на будівництво. Цей показник обчислюється за формулою (10):

Д_п

П_ДП = ––––––, (10)

Т_н

де П_ДП – показник коштів на доплати працівникам, у зв'язку з втратою часу в дорозі, грн./люд.год;

Д_п – кошти на доплати працівникам у зв'язку з втратою часу в дорозі, визначені за формулою (9), грн.;

Т_н – нормативна трудомісткість робіт, передбачених у прямих витратах на будівництво, люд.год.

Розрахований таким чином показник використовується при розрахунках за обсяги виконаних підрядних робіт.

Посадові оклади лінійного персоналу в розрахунку на 1 людино-годину як в інвесторській кошторисній документації, так і в договірній ціні пропозиції учасника конкурсних торгів приймаються за сьомим нормативним розрядом складності робіт.

Середня кількість робочих днів у місяці визначається як середньоарифметична величина на підставі даних центрального органу виконавчої влади з формування та забезпечення реалізації державної політики у сферах зайнятості населення та трудової міграції, трудових відносин, соціального захисту, соціального обслуговування населення та відповідного періоду виконання робіт. Якщо за умовами договору підряду виконання робіт планується здійснювати з підвищеною інтенсивністю труда, у понадурочні часи (більше 8 годин за зміну), вихідні та святкові дні, кількість робочих днів уточнюється.

Розміри надбавок працівникам за день не можуть перевищувати розмір добових витрат, які встановлені для відряджень в межах України.

Приклад розрахунку розміру коштів на доплати працівникам у зв'язку з втратою часу в дорозі наведено у додатку М ДСТУ-Н Б Д.1.1-5:2013.