Определение типа креплений и требуемого их количества

Для решения этого вопроса необходимо, прежде всего, установить устойчивость груза от опрокидывания вдоль вагона, которая определяется неравенством:

(2.14.)

где a – расстояние от проекции ЦТ груза до ребра опрокидывания в продольном

направлении;

- высота упорного бруска (0,15 м).

То же в поперечном направлении:

(2.15.)

где в - расстояние от проекции ЦТ груза до ребра опрокидывания в поперечном

направлении;

- высота центра наветренной поверхности груза от пола вагона.

При соблюдении указанных неравенств в формулах (2.14. и 2.15) опрокидывания груза относительно пола вагона не произойдет.

Усилие в растяжках, расположенных под углом к продольной и поперечной осям вагона определяется из рис. 11 по формулам.

Рис. 11. Расчетная схема крепления груза растяжками

а) в продольном направлении:

, кг (2.16.)

б) в поперечном направлении:

, кг (2.17.)

где 1,25 - коэффициент запаса устойчивости;

- количество растяжек, работающих одновременно в продольном и

поперечном направлениях;

a - угол наклона растяжек к полу вагона;

- углы между проекциями растяжки на горизонтальную плоскость и продольной или поперечной осями вагона.

Сечение и диаметр проволоки выбирается из таблицы [4].

Усилие в обвязках определяется из рис. 12. и формулам 2.18 и 2.19.

Применение обвязок для крепления котла цилиндрической формы показано на рис. 12.