Положении

• Тормозной шланг не должен касаться других

Деталей (тросиков газа, кабеля и т.д.). При

Необходимости изменить положение шланга.

6-14

• Чтобы гарантировать эксплуатационную

Надежность мотоцикла тормозной шланг-

должен быть проведён по инструкции.

См. "СХЕМА КАБЕЛЬНОЙ ПРОВОДКИ".

• Всегда использовать новые медные

Шайбы.

ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

3. Заправка:

• Бачок гидравлического тормозного привода

Рекомендованная тормозная

жидкость: DOT 4

Тормозная жидкость разъедает

Лакокрасочное покрытие и пластмассы.

Поэтому неоходимо немедленно вытирать

Разлитую тормозную жидкость.

• Использовать только тормозную

Жидкость предписанной спецификации.

Другие продукты могут разедать

резиновые уплотнения, что приведёт к

Неплотностям и уменьшенной мощности

Торможения.

• Доливать тормозную жидкость той же

Самой спецификации. Смеси разных

Продуктов могут вести к химическим

Реакциям и вместе с тем к уменьшенной

Мощности торможения.

• При доливе обращают внимание на то,

Чтобы вода не попадала в бачок

Гидравлического тормозного привода.

Вода снижает температуру кипения

Тормозной жидкости и может привести к

Образованию пузырей пара и к

Блокировке тормоза.

Прокачивать

• Тормозная система

См. “ ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА

ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА ” в ГЛАВЕ 3.

5. Контролировать:

• Уровень тормозной жидкости

Ниже минимального уровня —► Долить

Тормозную жидкость.

См. “ КОНТРОЛЬ УРОВНЯ ТОРМОЗНОЙ

ЖИДКОСТИ” в ГЛАВЕ 3.

”a”- Минимальный уровень

6-15

ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Порядок Рабочий шаг/элемент конструкции Кол-

Во

Замечания

Демонтаж скобы дискового

Тормозного механизма

Тормозная жидкость

Держатель тормозного шланга

Пустой болт

Медные шайбы

Тормозной шланг

Поддерживающие болты