Достигло критического уровня износа

3. Монтировать:

• Тормозные колодки

• Нажимная пружина

*****************************************************

Рабочие шаги:

• Подходящюю трубку 1 плотно надеть на

Резьбовую пробку отверстия для выхода

воздуха 2 и опустить конец трубки в приёмную

ёмкость (лучше прозрачную).

6-9

ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

• Ослабиь резьбовую пробку отверстия для

Выхода воздуха, затем пальцами вдавить

Поршни тормозного цилиндра в скобу

Тормозного механизма до упора.

• Резьбовую пробку отверстия для выхода

Воздуха 2 (стр. 6-9) затянуть.

Резьбовая пробка отверстия для

выхода воздуха:

6 Nm (0,6 m»kg)

• Монтировать новые тормозные колодки с

Новой нажимной пружиной.

• Установить скобу тормозного механизма 3 и

Поддерживающий болт 4.

Болт скобы тормозного механизма:

40 Nm (4,0 m»kg)

Поддерживающий болт:

23 Nm (2,3 m»kg)

4. Контролировать:

• Уровень тормозной жидкости

См. “КОНТРОЛЬ УРОВНЯ

ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ” в ГЛАВЕ 3.

”a” Минимальный уровень

6-10

5. Контролировать:

• Работа рычага включения тормоза

Проваливается или ватный —►

Прокачатьтормозную систему.

См. “ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА

ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ” в ГЛАВЕ 3.

ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Порядок Рабочий шаг/элемент конструкции Кол-

Во

Замечания

Демонтаж главного тормозного

Цилиндра

Тормозная жидкость

Зеркало заднего вида(справа)

Рычаг включения тормозной

системы/нажимная пружина

Кнопка стп-сигнала

Пустой болт

Медные шайбы

Тормозной шланг

Крепление главного тормозного

Цилиндра

Главный тормозной цилиндр

1/1

Демонтировать элементы конструкции в

Указанной последовательности.

Слить

См. “СОБИРКА ГЛАВНОГО ТОРМОЗНОГО

ЦИЛИНДРА”.

Монтаж происходит в обратной

Последовательности.

6-11

ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР

ТОРМОЗНОЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА

Порядок Рабочий шаг/элемент конструкции Кол-

Во

Замечания

Разборка главного тормозного