G. Ослабляют резьбовую пробку отверстия для

Выхода воздуха и двигают тормозной рычаг до

Упора.

H. Туго затянуть резьбовую пробку отверстия

Для выхода воздуха, после этого освободить

Тормозной рычаг.

I. Шаги от (e) до (h) повторяют до тех пор, пока в

Шланге не перестанут появляться воздушные

Пузыри.

УКАЗАНИЕ: -------------------------------------------

При прокачке тормозной системы обращают

Внимание на то, чтобы достаточное количество

Тормозной жидкости всегда было в резервуаре

Балансировки, прежде чем нажимается

Тормозной рычаг. В противном случае воздух

Может попадать в тормозную систему и излишне

Продлевать таким образом процесс его

Удаления.

J. Туго затянуть резьбовую пробку отверстия для

Выхода воздуха.

HINWEIS: ---------------------------------------------

Если не удаётся удовлетворительно

Прокачать тормозную систему, тормозная

Жидкость должна отстояться несколько

Часов. Прокачку повторяют тогда, когда

Мелкие пузырки воздуха исчезли из

Жидкости.

K. Наполнить резервуар балансировки.

См. “ УРОВЕНЬ ТОРМОЗНОЙ

ЖИДКОСТИ ”.

После прокачки тормозной системы тормоза

Неоходимо проверить.

EB304080

РЕГУЛИРОВКА ПЕДАЛИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ

ПЕРЕДАЧ

1. Контролировать:

• Контролировать положение педали

переключения. Так же длину “a” в системе

Рычагов переключения.

Длина не соответствует —► Регулировать.

3-27

Резьбовая пробка отверстия для

выхода воздуха: 6 Nm (0,6 m»kg)

Система рычагов переключения:

Длина (а): 188 mm

FUSSSCHALTHEBEL EINSTELLEN/

ACHSGETRIEBEÖLSTAND KONTROLLIEREN

2. Регулировка:

• Позиция педали переключения

*****************************************************

Рабочие шаги:

• Ослабить обе контргайки 1. (левая резьба)

• Тягу рычага переключения 2 вращать до

Правильного положения рычага

Переключения.

Закручивать: Рычаг переключения ниже

Выкручивать: Рычаг переключения выше

• Туго затянуть обе контргайки.

КОНТРОЛЬ УРОВНЯ МАСЛА ЗАДНЕГО

РЕДУКТОРА