Responsibilities of Contracting Governments. 1.6Contracting Governments have, under the provisions of chapter XI-2 and part A of this Code, various responsibilities

1.6 Contracting Governments have, under the provisions of chapter XI-2 and part A of this Code, various responsibilities, which, amongst others, include:

- setting the applicable security level;

- approving the ship security plan (SSP) and relevant amendments to a previously approved plan;

- verifying the compliance of ships with the provisions of chapter XI-2 and part A of this Code and issuing to ships the International Ship Security Certificate;

- determining which of the port facilities located within their territory are required to designate a port facility security officer (PFSO) who will be responsible for the preparation of the port facility security plan;

- ensuring completion and approval of the port facility security assessment (PFSA) and of any subsequent amendments to a previously approved assessment;

- approving the port facility security plan (PFSP) and any subsequent amendments to a previously approved plan;

- exercising control and compliance measures;

- testing approved plans; and

- communicating information to the International Maritime Organization and to the shipping and port industries.

1.7 Contracting Governments can designate, or establish, Designated Authorities within Government to undertake, with respect to port facilities, their security duties under chapter XI-2 and part A of this Code and allow recognized security organizations to carry out certain work with respect to port facilities, but the final decision on the acceptance and approval of this work should be given by the Contracting Government or the Designated Authority. Administrations may also delegate the undertaking of certain security duties, relating to ships, to recognized security organizations. The following duties or activities cannot be delegated to a recognized security organization:

- setting of the applicable security level;

- determining which of the port facilities located within the territory of a Contracting Government are required to designate a PFSO and to prepare a PFSP;

- approving a PFSA or any subsequent amendments to a previously approved assessment;

- схвалення плану охорони портового засобу чи подальших поправок до раніше схваленого плану;

- здійснення контрольних та погоджувальних заходів, а також

- установлення вимог стосовно Декларації з охорони.

Установлення рівня охорони

1.8 Договірні Уряди відповідають за встановлення в будь-який конкретний мо­мент рівня охорони, який може застосовуватися до суден і портових засобів. У час­тині А цього Кодексу визначено для міжнародного застосування три рівні охорони:

- рівень охорони 1, звичайний; це рівень, за якого зазвичай експлуатуються судна й портові засоби;

- рівень охорони 2, підвищений; це рівень, що застосовується протягом періоду, коли існує підвищена небезпека інциденту, пов'язаного з охороною, а також

- рівень охорони 3, винятковий; це рівень, що застосовується протягом періоду, коли існує вірогідна або неминуча небезпека інциденту, пов'язаного з охороною.

Компанія та судно

1.9 Будь-яка компанія, що експлуатує судна, до яких застосовуються глава ХI-2 й частина А цього Кодексу, повинна призначити в себе офіцера охорони компанії, а на кожному зі своїх суден - офіцера охорони судна. Завдання, обов'язки та вимоги до підготовки цих офіцерів, а також вимоги стосовно навчань і занять, визначені в частині А цього Кодексу.

1.10 Обов'язки офіцера охорони компанії у загальних рисах уключають, серед ін­шого, забезпечення належного проведення оцінки охорони судна, підготовку плану охорони судна та його подання на схвалення Адміністрацією або від її імені, і, після цього, передачу плану на кожне судно, до якого застосовується частина А цього Кодексу й стосовно якого ця особа була призначена як офіцер охорони компанії.

1.11 У плані охорони судна зазначаються як експлуатаційні, так і фізичні заходи з охорони, яких слід уживати на самому судні для забезпечення його експлуатації завжди з рівнем охорони 1. У плані повинні бути також зазначені додаткові або посилені заходи з охорони, яких підчас отримання відповідних указівок може бути вжито на самому судні для переходу та експлуатації на рівні охорони 2. Крім того, у плані повинні бути зазначені можливі дії з підготовки судна до швидкого реагування на вказівки, які можуть бути віддані судну тими, хто реагує у випадку інциденту, пов'язаного з охороною, або його загрози під час установлення рівня охорони 3.

- approving a PFSP or any subsequent amendments to a previously approved plan;

- exercising control and compliance measures; and

- establishing the requirements for a Declaration of Security.