Training, drills and exercises on ship security

13.1 The company security officer and appropriate shore-based personnel shall have knowledge and have received training, taking into account the guidance given in part B of this Code.

13.2 The ship security officer shall have knowledge and have received training, taking into account the guidance given in part B of this Code.

13.3 Shipboard personnel having specific security duties and responsibilities shall understand their responsibilities for ship security as described in the ship security plan and shall have sufficient knowledge and ability to perform their assigned duties, taking into account the guidance given in part B of this Code.

13.4 To ensure the effective implementation of the ship security plan, drills shall be carried out at appropriate intervals taking into account the ship type, ship personnel changes, port facilities to be visited and other relevant circumstances, taking into account the guidance given in part B of this Code.

13.5 The company security officer shall ensure the effective co-ordination and implementation of ship security plans by participating in exercises at appropriate intervals, taking into account the guidance given in part B of this Code.

14 Охорона портових засобів

14.1 Дії з боку портового засобу повинні здійснюватися залежно від рівнів охорони, установлених Договірним Урядом, на території якого він знаходиться. Заходи й процедури з охорони портового засобу повинні впроваджуватися так, щоб незручності або затримки, що створюються для пасажирів, судна, суднового персоналу та відвідувачів на судні, а також для оброблення вантажів та обслуговування, були мінімальними.

14.2 За рівня охорони 1 для встановлення й уживання заходів із запобігання випадкам, пов'язаним з охороною, на всіх портових засобах з урахуванням рекомендацій, наведених у частині В цього Кодексу, повинна здійснюватися за допомогою належних заходів така діяльність:

.1 забезпечення виконання всіх завдань з охорони портового засобу;

.2 контроль допуску на портовий засіб;

.3 спостереження за портовим засобом, зокрема за районом (-ами) якірної стоянки й швартування;

.4 спостереження за районами обмеженого доступу з метою забезпечення доступу до них лише особам, що мають дозвіл;

.5 нагляд за операціями з оброблення вантажу;

.6 нагляд за операціями з оброблення суднових запасів, а також

.7 забезпечення наявності засобів охоронного зв'язку в постійній готовності до використання.

14.3 За рівня охорони 2 для кожного виду діяльності, зазначеного в розділі 14.2, повинно бути вжито додаткових заходів із захисту, передбачених планом охорони портового засобу, з урахуванням рекомендацій, наведених у частині В цього Кодексу.

14.4 За рівня охорони 3 для кожного виду діяльності, зазначеного в розділі 14.2, повинно бути вжито підвищених спеціальних заходів із захисту, передбачених планом охорони портового засобу з урахуванням рекомендацій, наведених у частині В цього Кодексу.

14.4.1 Крім того, за рівня охорони 3, на портових засобах повинні виконуватися всі вказівки стосовно охорони з боку Договірного Уряду, на території якого знаходиться цей портовий засіб.

14.5 Під час отримання офіцером охорони портового засобу повідомлення про те, що судно зазнає труднощів у ході дотримання вимог глави ХI-2 чи цієї частини Кодексу, або за виконання належних заходів і процедур, викладених у плані охорони судна, а у випадку рівня охорони 3 - за виконання вказівок, що стосуються охорони, з боку Договірного Уряду, на території якого знаходиться цей портовий засіб, офіцер охорони портового засобу повинен установити зв'язок з офіцером