Грузовые системы газовозов

Грузовые системы газовозов существенно отличаются от подобных систем нефтетанкеров.

Различают:

- грузовые системы напорных газовозов;

- грузовые системы рефрежераторных газовозов;

- грузовые системы полурефрежераторных газовозов.

Грузовые системы напорных газовозов наиболее просты:

- нет УПСГ;

-нет распылительной системы;

- нет погружных, зачистных и аварийных насосов;

- нет вторичных барьеров;

- нет изоляции.

Насосы используются, но они вынесены за пределы грузовых цистерн.

Основное погрузочно – разгрузочное средство – компрессор.

Обязательны две магистрали – парогазовая и жидкостная.

В каждой группе танков парогазовая магистраль обслуживается отдельным грузовым компрессором, а жидкостная – отдельным центробежным насосом.

Резервный комплект из компрессора и насоса, обычно, один на все танки.

Схема выгрузки (погрузки) может быть либо с промежуточной цистерной, либо без неё.

Грузовые системы рефрежераторных газовозов тоже имеют жидкостную и паровую магистрали, но паровая труба нужна только для отвода или подвода испарившегося газа.

Грузовые насосы размещены в цилиндрических башнях, являющихся продолжением купола и достигающих в диаметре 3 м.

Грузовые системы полурефрежераторных газовозов аналогичны грузовым системам напорных газовозов, т.е перекачка происходит за счет создания разряжения в береговой ёмкости и вытеснения СГ из судовой цистерны под действием разности давлений.

ЗАЧИСТНЫЕ СИСТЕМЫ ГАЗОВОЗОВ

На газовозах, как и на нефтяных танкерах, грузовой насос не может удалить груз до сухого состояния танка, а, значит, зачистные операции становятся необходимыми, хотя их и проводят не при каждой выгрузке как на нефтяном танкере.

На рефрижераторном газовозе при перевозке одного и того же груза зачистка вообще не требуется.