Судно оборудовано рефрижераторной установкой

- Тип 4: это суда с полным охлаждением газа при атмосферном давлении.

Тип 4 делится на три подтипа:

- подтип «А»: это суда для перевозки полностью охлажденных СНГ, винилхлорида и этила.

Грузовместимость 75 – 100 тыс. м³.

Теплоизолированные танки рассчитаны на температуру – 50 ⁰С и избыточное давление 27,5 кПа.

- подтип «В»: это суда для перевозки полностью охлажденного этилена.

Танки этого типа рассчитаны на температуру – 104 ⁰С.

Танки изготавливаются из алюминия или никелевой стали.

- подтип «С»: это суда для перевозки СПГ.

Танки рассчитаны на температуру – 164 ⁰С при атмосферном давлении (температура кипения метана) и имеют мощную теплоизоляцию.

Рефрижераторная установка не предусмотрена.

Испаряющийся газ либо выпускается в атмосферу, либо используется как топливо.

Степень испарения метана 0,2 – 0.3 % от общего количества груза в сутки.

По грузовместимости Регистр делит газовозы на:

- малые (до 60 тыс. м³);

- средние (от 60 до 100 тыс.м³);

- супергазовозы (свыше 100 тыс.м³.

Классификация грузовых танков газовозов.

Грузовые танки бывают 4 типов:

- тип 1: встроенные танки.

Танки являются частью корпуса судна и обеспечивают его общую и местную прочность.

Выдерживают давление до 70 кПа и предназначены для грузов с температурой перевозки до – 10 ⁰С.

- тип 2: мембранные танки.

Танк представляет собой оболочку из гофрированной нержавеющей стали или листового инвара, которая через изоляцию опирается на корпус судна.

Выдерживает избыточное давление до 79 кПа.

- тип 3: полумембранные танки.

Танк состоит из оболочки, которая поддерживается корпусом судна.

Форма танка призматическая со скругленными углами.

Выдерживает избыточное давление до 79 кПа.

- тип 4: вкладные грузовые танки (цистерны).

Танк воспринимает и выдерживает только статические и динамические нагрузки от сжиженного газа и собственной массы.