А) S·n / 30

В) S·n / 60

С) S / 30·n

D) n / S·30

E) n / S·60

064 Выражение для определения механического КПД тепловозного дизеля-

А)

В)

С)

D)

E)

065 Оптимальное численное значение температуры наддувочного воздухапоступающего в цилиндры тепловозных дизелей (в )

А) 30-40

В) 10-204

С) 20-30

D) 60-70

E) 80-90

066 Численное значение эффективного удельного расхода топлива тепловозного дизеля 10Д100 (г/кВт ч)

А) 2340

В) 170

С) 190

D) 230

E) 2310

067 Формула для определения пути движения поршня–S

А)

В)

С)

D)

E)

068 Выражение для определения степени последующего расширения дизеля-д

А)

В)

С)

D)

E)

069 Выражение для определения степени предварительного расширения дизеля-с

А)

В)

С)

D)

E)

070 Численное значение давления наддувочного воздуха-Рк тепловозных дизелей-мПа

А) 0,7-1,1

В) 0,3-0,45

С) 0,45-0

D) 0,52–0,62

E) 0,13-0,28

071 Правильно напишите формулу для подсчета эффективной мощности дизеля-N_e.

А)

В)

С)

D)

E)

072 Численное значение величины давления начала впрыска топлива дизеля 10Д100 в мПа

А) 8,4

В) 10,6

С) 30

D) 42

E) 20,6

073 Численное значение максимальной температуры сгорания топлива-Тz транспортных дизелей в °К

А) 1350–1500

В) 1750–2500

С) 850-950

D) 600-850

E) 150-300

074 Формула для определения ускорения поршня–(м/сек )

А)

В)

С)

D)

E)

075 Формула для определения часового расхода топлива дизелем (кг/час)

А)

В)

С)

D)

E)

076 Формула определения коэффициента избытка воздуха–б

А) б=Gв/Gт·Lo

В) б=Gт/ Gв Lo

С) б=Gт·Gв/Lo

D) б=Gт-Gв/Lo

E) б=Gт-Lo/Gв

077 Теоретический коэффициент молекулярного изменения это

А) отношение числа молей свежего заряда к числу молей продуктов сгорания