Главная Случайная страница


Полезное:

Как сделать разговор полезным и приятным Как сделать объемную звезду своими руками Как сделать то, что делать не хочется? Как сделать погремушку Как сделать так чтобы женщины сами знакомились с вами Как сделать идею коммерческой Как сделать хорошую растяжку ног? Как сделать наш разум здоровым? Как сделать, чтобы люди обманывали меньше Вопрос 4. Как сделать так, чтобы вас уважали и ценили? Как сделать лучше себе и другим людям Как сделать свидание интересным?


Категории:

АрхитектураАстрономияБиологияГеографияГеологияИнформатикаИскусствоИсторияКулинарияКультураМаркетингМатематикаМедицинаМенеджментОхрана трудаПравоПроизводствоПсихологияРелигияСоциологияСпортТехникаФизикаФилософияХимияЭкологияЭкономикаЭлектроника






Отопление и вентиляция салона





 

Отопление и вентиляция салонов каждого вагона обеспечивается тепловентилято-рами системы отопления и вентиляции салона (СОВС), которая обеспечивает:

-принудительную подачу очищенного наружного воздуха в салон вагона в режиме «Вентиляция»;

-принудительную подачу очищенного и подогретого наружного воздуха в салон вагона в режиме «Отопление».

Рис 7. СОВС  
Система обеспечивает в режиме вентиляции подачу воздуха в верхнюю зону не менее 20 м3/ч на одного пассажира при занятости вагона из расчета 4,5 чел/м2. При необходимости, СОВС в режиме вентиляции может функционировать в течение одного часа, получая электропитание от аккумуля-торной батареи, обеспечивая подачу воздуха в салон с производительностью 50 % от расчетной.

В режиме отопления СОВС обеспечивает среднюю температуру в салоне (14±3)°С при температуре наружного воздуха ниже 14°С.

Допускается снижение температуры в салоне до плюс 2°С при температуре наружного воздуха ниже 32°С. Тепловентиляторы, воздуховоды, фильтры и другие элементы системы размещены в салонах в потолочном пространстве кузовных секций вагона.

На каждом вагоне установлено по восемь тепловентиляторов (по четыре с каждой стороны).

Фильтр, тепловентилятор, блок заслонок соединяются друг с другом соединителями. Блок заслонок соединяется с вертикальными воздуховодами посредством матерчатых рукавов. Вертикальные воздуховоды соединяются с горизонтальными через угловые переходы.

Включение системы СОВС осуществляется с пульта машиниста вспомогательного.

При работе системы в режиме обогрева срабатывает привод заслонок, и движение воздуха в потолочное пространство перекрывается. Движение воздуха осуществляется через фильтры, тепловентилятор, блок заслонок, воздуховоды и в нижнюю часть салона через щель воздуховода.

В режиме вентиляции срабатывает привод заслонок, и движение воздуха в нижнюю часть салона перекрывается. Движение воздуха осуществляется через фильтр, тепловентилятор, блок заслонок и далее в потолочное пространство салона вагона.

 







Date: 2015-11-13; view: 417; Нарушение авторских прав



mydocx.ru - 2015-2024 year. (0.005 sec.) Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав - Пожаловаться на публикацию