Предельное усилие решает исход гонки

Предельное усилие определяет победителя. Что же это такое? Это чистая, неподдельная вовлеченность в дело.

Денежные деревья, компании и системы не возникают за одну ночь. Чуме потребовались годы, чтобы сконструировать машину, которая помогла ему построить пирамиду. Вовлеченность – вот вода, солнце, удобрение и культивация денежного дерева. Я знаю, слово «вовлеченность» может спровоцировать массовое бегство аудитории. Но если вы думаете, что путешествие по полосе обгона – простой процесс, можете остановиться сейчас и возвращаться в свой крайний правый ряд, правда, там тоже езда не сахар!

Помните: «богатей легко» – это приманка, за которой скрывается крючок. Создание динамично развивающегося бизнеса сродни воспитанию ребенка от рождения до совершеннолетия. Подобно тому, как родитель должен быть предан своему ребенку, вы должны быть преданы создаваемой вами системе и своему бизнесу. Такое отношение требует предельного усилия, на котором проверяется максимальная мощность машины и ваша собственная максимальная мощь.

Вы заинтересованы или вовлечены?

Слишком многие неспешно едут по жизни на первой передаче, а потом удивляются: как я здесь оказался? Кто не хочет освободиться от вечного беспокойства о деньгах? К сожалению, просто проявлять интерес к богатству и финансовой обеспеченности можно без каких‑либо усилий. Заинтересованность – это детский сад; ее недостаточно, и те, кто «проявляет интерес», едут на первой передаче.

Чтобы переключиться с первой передачи и воспользоваться преимуществами полосы обгона, необходимы скоординированные усилия и эффективные решения. Между заинтересованностью и вовлеченностью существует огромная разница.

Заинтересованность заставляет прочитать книгу, а вовлеченность – применить то, что в ней написано, на практике 50 раз. Заинтересованность пробуждает желание начать новый бизнес. Вовлеченность заставляет оформлять бумаги на открытие ООО. Заинтересованность работает на вашу компанию один час в день с понедельника по пятницу. Вовлеченность работает на вашу компанию семь дней в неделю всегда, лишь бы время позволяло. Заинтересованность заставляет брать в аренду дорогой автомобиль. Вовлеченность заставляет ездить на велосипеде и вкладывать деньги в систему, которую вы создаете. Заинтересованность выглядит богато. Вовлеченность планирует превращение в богатого.

Марк Цукерберг, основатель Фейсбук, создал самую популярную социальную сеть не потому, что был заинтересован. Он был приверженцем своих идей. Не просто интерес подвиг Томаса Эдисона к изобретению лампочки. Он был поглощен своими идеями. Заинтересованность уходит после третьего провала, а вовлеченность продолжает борьбу после сотого.

Когда я создавал свою компанию, свою систему, сажал свое денежное дерево, я был предан делу. Я работал по 12 часов в день, строил и совершенствовал ее неделями. Я жил в тесной квартирке‑студии. Ел дешевые макароны на обед и ужин. Я был готов мыть посуду ради осуществления своего плана. Пока мои друзья были больше заинтересованы в лаврах чемпиона видеогонок, я мечтал о финансовой свободе. Я хотел настоящую быструю машину, а не виртуальный суррогат. Моим друзьям нравилось быть победителями в иллюзорном мире, в то время как я был во власти идеи стать победителем в мире реальном. Победителя гонок определяет предельное усилие.

Отделите себя от «большинства»

Как сильно вы этого хотите? Насколько неутолимо ваше желание? Готовы ли вы ночевать в машине ради этого? Готовы ли жить в крохотной квартирке в то время, как ваши друзья будут владеть домами? Готовы ли вы отказаться от BMW в угоду ржавому ведру со 150000 милями пробега? Готовы ли вы работать официантом в забегаловке в то время, как ваши друзья будут получать по 50000 долларов в год за хорошую и легкую работу? Насколько страстно вы этого желаете?

Многие люди не готовы на такие жертвы, и именно это и отделяет победителей от проигравших. Мысль о крысиных бегах в течение 50 лет должна быть более болезненной, чем осознание того, что вам нужно оторвать зад от дивана и потрудиться, чтобы избежать такой доли. Вы можете наслаждаться посредственным комфортом сейчас или невероятным комфортом позднее. Участники гонок на скоростной полосе пожертвуют комфортом на какое‑то время, если будут знать, что впереди их ждет очень приятное будущее на долгие годы.

Когда дело доходит до грязной работы, от которой можно испачкаться, большинство предпочтет мягкую езду на первой передаче неудобствам бешеной гонки на пределе скорости. Езда на пике напряжения сил сложна и предполагает, что вам придется пробиваться сквозь дорожные заграждения.

Когда у профессора университета Карнеги‑Меллон Рэнди Пауша обнаружили терминальную стадию рака, он прочел нам свою последнюю лекцию. Он сказал:

«Кирпичные стены строят не просто так. Их строят не для того, чтобы мы куда‑то не попали. Кирпичные стены дают нам возможность доказать, насколько страстно мы о чем‑либо мечтаем. Кирпичные стены могут остановить только тех, кто не мечтает о чем‑то изо всех сил. Они для того, чтобы останавливать других людей!»

Два последних слова цитаты – «другие люди». Вы хотите быть на все 100 % уверенными, что вы – не «другие люди», потому что «другие люди» – то же, что и «большинство». Большинство – это потребители; не плати им зарплату два месяца – и они обнищают. Большинство не будет инвестировать долгие часы своего времени в создание бизнес‑системы, пока их друзья живут в кредит. Большинство позволит семье и друзьям разрушить свои мечты словами «это не сработает». Большинство начинает что‑то с большим азартом и с интересом продолжает до первой проблемы или неудачи. Большинство людей поддаются соблазну сказать «с меня хватит» и бросают начатое, не представляя, что они в одном или двух шагах от тачдауна – от невероятного прироста богатства по формуле полосы обгона.

«Мы уже приехали?» Богатство – хитрая штука, его нелегко поймать, а это останавливает слабых. На своем пути вас ждет азарт, поиск ответов на вопросы, вовлеченность и перерождение. Успех на полосе обгона требует вложения огромных усилий и времени. Именно эти инвестиции делают вас особенным и оставляют позади всех стальных. Этих предельных усилий нельзя избежать или перепоручить кому‑то другому. Приготовьтесь к тяжелой работе и ограничениям, помните, где ваше место назначения, визуализируйте свои мечты, подготовьте инструменты, и знайте, что ваша цена такова – просто потому, что вы не хотите обменять свою жизнь на график «5 через 2»! Если вы не выполните ту тяжелую работу, которая требуется для полосы обгона, ее выполнит кто‑то еще. И если вы не такой, как все, вы откроете для себя что‑то удивительное: вы можете жить не так, как все.

Уберите ногу с педали тормоза!

Для достижения успеха приходится попотеть, смириться с неудачами и иногда почувствовать себя выжатым лимоном. Если вы записались в секцию степа или аэробики, цели вам известны: вспотеть, заставить сердце работать, повысить выносливость сердечно‑сосудистой системы и похудеть. Если вы по ошибке зайдете на кардиотренировку, а инструктор запретит потеть, это сведет на нет все ваши усилия. Тяжелая работа вызывает потоотделение, мокрая рубашка становится свидетельством ваших усилий.

К сожалению, эта забавная аналогия – парадокс, с которым вы сталкиваетесь, когда боитесь провала и отказываетесь отпустить тормоза. Если ваша цель – успех, место пота займут неудачи. Не потея, вы не повысите выносливость сердечно‑сосудистой системы, без неудач не придете к успеху. Неудачи – это естественная реакция на пути к успеху. Если вы будете их избегать, не видать вам и успеха.

Нельзя ехать по дороге к богатству на тормозах. Вы должны рисковать. Вы должны испытывать неудобства. Вы должны пройти через неудачи. Что вызывает страх неудач? Страх неудач зависит от переоценки последствий при худшем варианте развития событий. Каков самый плохой сценарий и какова вероятность того, что так и случится? Вы потерпите неудачу в бизнесе, и вам придется возвращаться к работе? Подумаешь! Когда вы идете против течения, вам приходится потеть! Решайтесь на осознанный риск. Сделайте это, и произойдет много нового. Вы познакомитесь с интересными людьми. Перед вами возникнут более широкие возможности. Вы получите отдачу. Удача начнет вам сопутствовать. Действие способно на удивительные вещи. Да, путь по полосе обгона сопряжен с риском. Неудачи неизбежны. Я учился программированию путем проб и ошибок. У меня сотни раз не получался блок кода, прежде чем я научился. У меня были и сокрушительные провалы в разных областях деятельности. Каждый раз я вставал, отряхивался, анализировал, учился, приспосабливался и пытался снова. Я отпустил тормоза!

Однажды я услышал одно высказывание: «Умный человек учится на своих ошибках. Мудрый человек учится на чужих ошибках». Вы можете воспользоваться моими ошибками, ведь я не за одну ночь узнал правила езды по полосе обгона. Я нашел свой путь в свете фар, имя которым было «неудачи». Бояться потерпеть поражение нормально, но именно провалы создают опыт, а опыт порождает мудрость.

Рискуешь на полосе обгона – пьешь шампанское всю жизнь

Случай Билла Гейтса – истинное чудо. Он создал одну‑единственную компанию и заработал миллиарды, попав в яблочко с первого выстрела. Кто‑то скажет, что я тоже чудо меткости. Здорово. По‑моему, попасть с первого раза куда лучше, чем не попасть вовсе. Один удачный выстрел, и вся ваша жизнь обеспечена. Перед вами задача: если вы хотите хоум‑ран, вам нужно коснуться пластины и изо всех сил ударить по мячу. Хоум‑раны и синглы не отбивают сидя на скамейке запасных или на диване. Трудно сделать это и сидя в кресле, когда ваш рот набит солеными крендельками, а рука на мышке убивает солдат противника в Halo 3. Выйдите на поле и начинайте отбивать! Начинайте выбивать в аут! После сотни‑другой подач вы привыкнете к скорости, и дела пойдут легче.