Розрахунок якісних показників роботи судна в рейсі

Якісний показники – відносні величини, з їхньою допомогою виконується аналіз роботи судна і флоту. По своїй природі вони є середніми величинами, визначають продуктивність і якість використання судна.

1.) Знаходимо коефіцієнт використання календарного періоду: ;

2.) Коефіцієнт завантаження судна К_заг визначається на момент виходу судна з порту; ;

3.) Визначаємо коефіцієнт використання вантажопідйомності (це показник якості використання тоннажу): ;

4.) Визначаємо коефіцієнт ходового часу (основним показником використання судна в часі для транспортної роботи з переміщення вантажів є питома вага ходового часу в загальному часі рейса й експлуатаційного періоду):

;

5.) Знаходимо середньодобову експлуатаційну швидкість судна в рейсі:

; мили/сутки

6.) Розраховуємо продуктивність 1т вантажопідйомності у валову добу експлуатації судна. Валова продуктивність1 тонни вантажопідйомності показує нам, яку транспортну продукцію в тонно-милях дає в середньому 1т вантажопідйомності за добу експлуатації. Це комплексний показник якості використання палива.

Р_с = α_гр ∙ V_ср.∙ ε_х ; т-мили/тнж-сутки

7.) Визначаємо обсяг транспортної роботи судна. Це провізна спроможність судна, тобто обсяг роботи, що судно може виконати за визначений період часу при заданих умовах.

Провізна спроможність судна за простий рейс дорівнює:

Пр = Q × L тонно-миль.

8). Розрахуємо валову прибутковість одних судосуток у нашому рейсі:

; $/сут.

9). Знайдемо рівень прибутковості в рейсі:

;

10). Розрахуємо собівартість перевезення однієї тонни вантажу в рейсі:

S_т = ΣR_{общ.ин.в.}/ Q, $/т

12). Розраховуємо собівартість 1 тонно-милі в рейс

S_т-м = ΣR_{общ.ин.в}./QL, $/т-м

12). Розрахуємо собівартість утримання судна в добу експлуатації за виконаний рейс в американських доларах

S_с-с = ΣR_{общ. инв.}/t_р $/сут

Таблиця 4. Кількісні і якісні показники виконаного рейсу