Загальна частина. У умовах переходу до ринкової економіки, центр всієї економічної діяльності переміщається до основної ланки - підприємства

РОЗРАХУНОК ЕКОНОМІЧНИХ ПОКАЗНИКІВ РОБОТИ СУДНА В РЕЙСІ

Загальна частина

У умовах переходу до ринкової економіки, центр всієї економічної діяльності переміщається до основної ланки - підприємства, судноплавної компанії, судна. Саме на цьому рівні створюється потрібна суспільству продукція, виявляються необхідні транспортні послуги. Ринкова економіка по-новому ставить питання обґрунтовування економічної доцільності нововведень, постійного аналізу в області організації, управління, технології і техніки.

Є два джерела збільшення прибутку судноплавної компанії (судна), упровадження нововведення: зниження собівартості одиниці продукції або транспортних послуг і підвищення їх експлуатаційно-економічних характеристик. Реалізується це через зниження ціни і за рахунок підвищення конкурентоспроможності судна, або через підвищення ціни (фрахтової ставки) і збереження об'єму перевезень завдяки високій конкурентоспроможності через більш високі експлуатаційно-економічні показники продукції, транспортних послуг, ніж у конкурентів. При рішенні задачи, в першу чергу, необхідно визначити джерела підвищення прибутковості судна. В другу чергу, необхідно визначити основні напрями досягнення найвищого економічного результату за рахунок вибору найкоротшого і безпечного шляху проходження, економії ходового і стоянки часу, збільшення експлуатаційного періоду, скорочення експлуатаційних витрат і використовування внутрішніх резервів.

Економічна ефективність виконаного рейсу, як правило, розраховується на основі економічного порівняння планових і фактичних показників, заданих норм і нормативів рейсовим завданням.

При оцінці ефективності рейсу необхідно виконати наступні розрахунки:

1. Розрахувати кількісні, якісні, експлуатаційно-економічні і валютно-фінансові показники в плановому і фактичному рейсах;

2. Визначити провізну здатність судна за рейс і експлуатаційний період роботи;

3. Розрахувати експлуатаційні витрати судна за добу і за рейс по статтях (постійні, розподілювані, змінні);

4. Розрахувати доходи, фінансовий результат, ЧВВ від транспортної роботи за рейс і експлуатаційний період;

5. Визначити собівартість змісту судна в доба експлуатації в рейсі;

6. Визначити собівартість перевезення за експлуатаційний період 1 тонни вантажу і 1 тонно-милi в рейсі;

7. Розрахувати прибуток судна за рейс і експлуатаційний період;

8. Розрахувати загальну рентабельність судна (тобто ефективність використовування основних фундацій) за експлуатаційний період;

9. Обґрунтувати економічну ефективність виконання рейса, доцільність використовування судна для роботи в заданому регіоні при перевезеннях заданих вантажів в рейсі і в перебігу експлуатаційного періоду;

10. Спрогнозувати роботу судна за експлуатаційний період по основних показниках: об'єму перевезеного вантажу, об'єму транспортної роботи, валовому доходу, загальному доходу, загальним витратам, чистій валютній виручці, прибутку судна, рівню прибутковості і загальній рентабельності;

11. Зробити висновки, внести пропозиції по поліпшенню експлуатації судна, по підвищенню ефективності його роботи, зниженню собівартості перевезення вантажів, використовуванню внутрішніх ресурсів.

Таблиця 1 – коефіцієнти, що рекомендуються, для розрахунку експлуатаційних витрат по окремих статтях.