1.
| Транспортну продукцію – пере-міщення
| а) можна накопичувати
|
|
б) не можна накопичувати
|
|
в) можна накопичувати поетапно
|
|
г) можна резервувати
|
|
2.
| Предметом праці на транспорті, з перерахованих, є
| а) вагон
|
|
б) термінал
|
|
в) шлях
|
|
г) вантаж
|
|
3.
| Засобом праці на транспорті, з перерахованих, є
| а) пасажир
|
|
б) рухомий склад
|
|
в) вантаж
|
|
г) багаж
| |
| Система транспортних комунікацій, що об’єднує всі сучасні види транспорту, це
| а) транспортні вузли
|
|
б) транспортно-дорожний комплекс (ТДК)
|
|
в) транспортна послуга
|
|
г) єдина транспортна система
|
|
5.
| Найбільшу кількість вантажів автомобільним транспортом перевозиться (Держкомстат України, 2014 р.) у
| а) Дніпропетровської області
|
|
б) Одеської області
|
|
в) Чернівецької області
|
|
г) Херсонської обасті
|
|
6.
| До технічних пристроїв та механізмів на транспорті відно-сяться
| а) пакетоформуючі машини
|
|
б) ремонтні майстерні та заводі
|
|
в) залізничні колії
|
|
г) трубопроводи
|
|
7.
| До споруд на транспорті, з перерахованих, відносяться
| а) водні шляхи
|
|
б) повітряні лінії
|
|
в) річки
|
|
г) причали
|
|
8.
| За ознакою підпорядкованості транспорт може бути
| а) міжнародним
|
|
б) загального користування
|
|
в) внутрішнім
|
|
г) таксі
|
|
9.
| Пункт, зазначений у квітку, де закінчується перевезення пасажира та його багажу, це
| а) маршрут
|
|
б) їздка
|
|
в) місце призначення
|
|
г) багажна квитанція
|
|
10.
| Сукупність усіх шляхів, що з’єднують населені пункти країни чи окремого регіону, це
| а) єдина транспортна система
|
|
б) транспортно-дорожний комплекс
|
|
в) мережа шляхів сполучення
|
|
г) автомобільний транспорт
|
|
11.
| Транспорт, який забезпечує переміщення предметів праці усередині підприємства, КСТ, шахти, кар’єру -
| а) технологічний транспорт
|
|
б) міський транспорт
|
|
в) магістральний транспорт
|
|
г) транспортна система
|
|
12.
| Звітно-обліковий час на транспорті України
| а) Західноєвропейський час
|
|
б) Центральноєвропейський час
|
|
в) Київський час
|
|
г) Гринвічський час
|
|
13.
| Більш всього вантажів в Україні перевезено (Держкомстат України, 2014 р.)
| а) морським транспортом
|
|
б) річковим транспортом
|
|
в) автомобільним транспортом
|
|
г) залізничним транспортом
|
|
14.
| Більш всього пасажирів в Україні перевезено (Держкомстат України, 2014 р.)
| а) метрополітеном
|
|
б) трамваєм
|
|
в) залізничним транспортом
|
|
г) автомобільним транспортом
|
|
15.
| Середня відстань перевезення одного пасажира більша на
| а) автомобільному транспорті (автобуси)
|
|
б) авіаційному транспорті
|
|
в) залізничному транспорті
|
|
г) метрополітені
|
|
16.
| Об’єктом транспортного обслу-говування, з перерахованих, є
| а) наземний транспорт
|
|
б) партія вантажу
|
|
в) перевізні документи
|
|
г) транспортний засіб
|
|
17.
| Магістральний транспорт
| а) входить до складу внутрішньовиробничого тр-ту
|
|
б) не входить до складу ЕТС
|
|
в) входить до складу ЕТС
|
|
г) є частиною внутрішньовиробничого тр-ту
|
|
18.
| Система транспортних кому-нікацій, що об’єднує всі сучасні види транспорту, це -
| а) єдина транспортна система (ЄТС)
|
|
б) транспортно-дорожний комплекс (ТДК)
|
|
в) транс’європейські мережі (ТЄМ)
|
|
г) міжнародні транспортні коридори (МТК)
|
|
19.
| Головним органом влади з формування та забезпечення реалізації політики в сфері транспорту є
| а) Укрзалізниця
|
|
б) Міністерство економіки України
|
|
в) Міністерство інфраструктури України
|
|
г) Міністерство транспорту України
|
|
20.
| Основні засади діяльності під-приємств різних видів транс-порту визначає
| а) Кодекс торговельного мореплавства України
|
|
б) Закон України «Про організацію дорожнього руху»
|
|
в) Закон України «Про транспорт»
|
|
г) Повітряний кодекс України
|
|
21.
| Наземний, підземний, повіт-ряний і водний транспорт ство-рюють
| а) транспортний процес
|
|
б) відомчий транспорт
|
|
в) внутрішний транспорт
|
|
г) транспортну мережу
|
|
22.
| Транспорт -
| а) не утворює чисту продукцію
|
|
б) не має елементів матеріального виробництва
|
|
в) є галуззю матеріального виробництва
|
|
г) не відноситься до матеріального виробництва
|
|
23.
| Міжміський транспорт перево-зить пасажирів і вантажі за ме-жі міста на відстань
| а) до 50 км
|
|
б) від 10 до 40 км
|
|
в) від 5 до 10 км
|
|
г) більше 50 км
|
|
24.
| Виконує перевезення між сусідніми економічними районами -
| а) міський транспорт
|
|
б) підземний транспорт
|
|
в) технологічний транспорт
|
|
г) міжрайонний транспорт
|
|
25.
| Міжнародний транспортний коридор ТРАСЕКА з’єднує Західну Європу і
| а) Східну Африку
|
|
б) Півничну Америку
|
|
в) Середню й Центральну Азію
|
|
г) держави Бенілюксу
|
|
26.
| Трієст – Любляна – Будапешт – Братислава – Ужгород – Львів – маршрут Пан-Європейського ТК
| а) № 3
|
|
б) № 5
|
|
в) № 7
|
|
г) № 9
|
|
27.
| Транспортний комплекс України складається з двох скла-дових:
| а) міський та міжнародний транспорт
|
|
б) промисловий та магістральний транспорт
|
|
в) трубопровідний та повітряний транспорт
|
|
г) морський та річковий транспорт
|
|
28.
| Переважна доля енергії (більше 90%) на транспорті виходить при згоранні в двигунах
| а) дизельного палива
|
|
б) керосину
|
|
в) бензину
|
|
г) вугілля
|
|
29.
| Універсальний вид транспорту для масових перевезень вантажів та пасажирів -
| а) трубопровідний
|
|
б) річковий
|
|
в) повітряний
|
|
г) залізничний
|
|
30.
| Основний вид транспорту при виконанні міських та внутрі-шньорайонних перевезень ван-тажів на короткі відстані -
| а) трубопровідний
|
|
б) річковий
|
|
в) автомобільний
|
|
г) залізничний
|
|
31.
| Серед автошляхів загального користування в Україні довжина автошляхів з твердим покриттям становить
| а) 73 %
|
|
б) 50 %
|
|
в) 100 %
|
|
г) більше 95 %
|
|
32.
| Середня густота доріг з твердим покриттям в Україні скла-дає
| а) 50 км/тис.км2
|
|
б) блізко 270 км/тис.км2
|
|
в) 920 км/тис.км2
|
|
г) 1580 км/тис.км2
|
|
33.
| Показник довжини залізничних колій в Україні (21,6 тис.км) можна порівняти з
| а) США
|
|
б) Польщею
|
|
в) Румунією
|
|
г) Японією
|
|
34.
| Незалежність від природно-кліматичних умов більш всього відноситься до
| а) морського транспорту
|
|
б) трубопровідного транспорту
|
|
в) повітряного транспорту
|
|
г) автомобільного транспорту
|
|
35.
| Доступ до рухомого складу що ображається на певному шляху проходження – одна з функцій
| а) тягових засобів
|
|
б) трубопровідного транспорту
|
|
в) внутрівиробничого транспорту
|
|
г) терміналу
|
|
36.
| Крім інших, до природних шляхів відносяться
| а) автодороги
|
|
б)канали
|
|
в) залізничні шляхи
|
|
г) море
|
|
37.
| Найнижчу собівартість транс-портування вантажів має
| а) трубопровідної транспорт
|
|
б) залізничний транспорт
|
|
в) повітряний транспорт
|
|
г) морський транспорт
|
|
38.
| До показників експлуатаційної роботи відносяться, крім інших,
| а) густота мережі
|
|
б) швидкість доставки вантажів
|
|
в) прибуток
|
|
г) об’єм прибуття
|
|
39.
| До показників матеріально-технічної бази відносяться, крім інших,
| а) довжина шляхів сполучення
|
|
б) наведений вантажообіг
|
|
в) години обороту рухомого складу
|
|
г) собівартість перевезень
|
|
40.
| До показників економічної ефективності й фінансових відносяться, крім інших,
| а) наведень вантажообіг
|
|
б) об’єм прибуття
|
|
в) рентабельність
|
|
г) середня дальність перевезень
|
|
41.
| Маршрут польотів між погодженими пунктами для здійснення повітряних перевезень, це
| а) повітряна лінія
|
|
б) транспортна послуга
|
|
в) транспортна логістика
|
|
г) єдина транспортна мережа
|
|
42.
| Швидкість рухомого складу з урахуванням проміжних та кінцевих зупинок -
| а) експлуатаційна швидкість
|
|
б) технічна швидкість
|
|
в) швидкість сполучення
|
|
г) технологічна швидкість
|
|
43.
| Об’єм перевезень вантажів і пасажирів, вантаже- і пасажи-рообіг – показники
| а) експлуатаційної роботи
|
|
б) матеріально-технічної бази
|
|
в) перевізної й перевантажувальної роботи
|
|
г) економічної ефективності й фінансові
|
|
44.
| При відомих значеннях: Le (експл. довж. мережі), S (пл. тер.), N (чис. насел.), Q (об’єм перев. вантажів), територіаль-ний показник густини мереж ds становить
| а) 1000 Le / S
|
|
б) S Q Le
|
|
в) Q N 1000 Le
S
|
|
г) S Le / N Q
|
|
45.
| При відомих значеннях: Le (експл. довж. мережі), S (пл. терит.), N (чис. насел.), Q (об’єм перев. вантажів), пока-зник густини мережі по насе-ленню dn становить
| а) S Q Le
1000 N
|
|
б) 1000 Le / S
|
|
в) S Le / N Q
|
|
г) 10000 Le
N
|
|
| При відомих значеннях: Le (експл. довж. мережі), S (пл. терит.), N (чис. насел.), Q (об’єм перев. вантажів), узага-льнений показник густини мере-жі dо становить
| а) S Le / N Q
|
|
б) Le / √ S N
|
|
в) √S Q Le
|
|
г) Q N 1000 Le
√ S
|
|
47.
| Пропускна здатність залізниць визначається
| а) номенклатурою перевезених вантажів
|
|
б) числом поїздів (пара поїздів) за добу в одному або в обох напрямках
|
|
в) кількістю вагонів у поїзді
|
|
г) потужністю тягових засобів
|
|
48.
| Пропускна здатність водних шляхів визначається
| а) кілкістю пристаней (портів)
|
|
б) кількістю задіяних буксирних коштів
|
|
в) навігаційними умовами плавання
|
|
г) кількістю вантажів або числом судів, яку можна пропустити через лімітуючу ділянку за навігацію або за добу
|
|
49.
| Пропускна здатність автомо-більних доріг визначається
| а) номенклатурою перевезених вантажів
|
|
б) потужністю двигунів автотранспортних засобів
|
|
в) кількістю автомобілів, яка може пройти за годину (добу)
|
|
г) вантажопідйомністю рухомого складу
|
|
50.
| Пропускна здатність повітряних трас визначається
| а) кількістю літаків (вертольотів) за годину (добу)
|
|
б) експлуатаційною швидкістю літаків
|
|
в) кількістю зльотів і посадок повітряних судів
|
|
г) довжиною ВПП аеропортів
|
|
51.
| Пропускна здатність трубопро-водів вимірюється в
| а) тоннах
|
|
б) кілометрах за годину
|
|
в) тонно-кілометрах
|
|
г) кубометрах за годину
|
|
52.
| Транспортний засіб, призначений для руху в з’єднанні з автомобільним транспортним засобом, це
| а) думпкар
|
|
б) трамвай
|
|
в) причіп
|
|
г) тролейбуси
|
|
53.
| Земельна ділянка, в межах якої прокладено систему трубопроводів і комунікацій, це
| а) акваторія порту
|
|
б) аєропорт
|
|
в) технічний коридор
|
|
г) габарити водного шляху
|
|
54.
| Євротунель (під Ла-Маншем) має довжину 49,94 км і з’єднує
| а) Нідерланди і Велику Британію
|
|
б) Англію і Францію
|
|
в) Данію і Німеччину
|
|
г) Швецію і Данію
|
|
55.
| Найбільший у світі аеропорт Хатсвилда-Джексона (щорічний пасажирооборот близко 90 млн. люд.) перебуває в
| а) У Японії
|
|
б) У Німеччині
|
|
в) У США
|
|
г) У Китаї
|
|
56.
| Автомобільні дороги, залізничні колії, водні шляхи, повітряні лінії, монорейкові колії, канатні дороги, це
| а) шляхи сполучення
|
|
б) газотранспортна система
|
|
в) транспортні засоби
|
|
г) єдина транспортна система
|
|
57.
| Найбільший у світі літак для перевезення вантажів (250 тонн)
| а) Боїнг - 747
|
|
б) Аеробус А- 380
|
|
в) АН-225 «Мрія»
|
|
г) Іл-86
|
|
58.
| Сукупність операцій навантаження, транспортування, розвантаження, це
| а) вантажопотік
|
|
б) внутрішні перевезення
|
|
в) транспортний процес
|
|
г) міжміські перевезення
|
|
59.
| Система ставок з оплати перевезень, це
| а) лізинг з екіпажем
|
|
б) собівартість перевезень
|
|
в) пропускна здатність
|
|
г) тариф
|
|
60.
| Найбільший торговельний флот (понад 5 тис. од.) зареєст-рований у
| а) Ліберії
|
|
б) Панамі
|
|
в) Греції
|
|
г) Сінгапурі
|
|
61.
| Найбільше у світі метро по довжині ліній (442 км) в
| а) Нью-Йорку
|
|
б) Лондоні
|
|
в) Парижу
|
|
г) Пекіні
|
|
62.
| Найбільша кількість суден у рік (більш 37000) проходять по
| а) Суецькому каналу
|
|
б) Кільскому каналу
|
|
в) Панамському каналу
|
|
г) Волго-Донському каналу
|
|
63.
| Найбільший річковий і озерний флот у
| а) Польща
|
|
б) Китаї
|
|
в) Канада
|
|
г) США
|
|
64.
| Перша комерційна залізниця побудована в
| а) Італії
|
|
б) Німеччині
|
|
в) Англії
|
|
г) США
|
|
65.
| Основна мережа залізниць світу сформувалася до
| а) 1850 року
|
|
б) 1900 року
|
|
в) 1925 року
|
|
г) 1950 року
|
|
66.
| Максимальна швидкість залізничного сполучення Токіо – Нагоя (Японія)
| а) до 500 км/год
|
|
б) до 300 км/год
|
|
в) до 200 км/год
|
|
г) до 150 км/год
|
|
67.
| Д.Ватт і Д.Стефенсон створили першу залізницю в
| а) 1793 році
|
|
б) 1812 році
|
|
в) 1825 році
|
|
г) 1837 році
|
|
68.
| На території України перша залізниця Львов – Перемишль була збудована в
| а) 1825 році
|
|
б) 1837 році
|
|
в) 1861 році
|
|
г) 1914 році
|
|
69.
| Ширина залізнодорожної колії в Україні становить
| а) 1435 мм
|
|
б) 1520 мм
|
|
в) 1620 мм
|
|
г) 1835 мм
|
|
70.
| Експлуатаційна довжина залізничних колій в Україні (Держкомстат України, 2014 р.) становить
| а) 10000 км
|
|
б) більше 21000 км.
|
|
в) 50 тис. км
|
|
г) більше 100000 км
|
|
71.
| Залізничний транспорт України електрифіковано на
| а) 10 %
|
|
б) більше 40 %
|
|
в) більше 80 %
|
|
с) 100 %
|
|
72.
| Густина залізничних шляхів сполучення в Україні становить
| а) 12 км/1000 км2
|
|
б) 26 км/1000 км2
|
|
в) 36 км/1000 км2
|
|
г) 54 км/1000 км2
|
|
73.
| Продукція транспорту
| а) матеріальна
|
|
б) нематеріальна
|
|
в) вантажопотік
|
|
г) густота шляхів сполучення
|
|
74.
| Кількість залізниць, які належати до сфери управління «Укрзалізниці» у даний час -
| а) 2
|
|
б) 6
|
|
в) 12
|
|
г) 21
|
|
75.
| Основну частину в перевезеннях залізницями України становлять
| а) продукти харчування та металобрухт
|
|
б) залізна руда та вугілля
|
|
в) сира нафта та газ
|
|
г) зерно та цукор
| |
76.
| Херсонський морський торговельний порт розташований:
| а) р. Дніпро
|
|
б) Азовське море
|
|
в) гірло р.Південний Буг
|
|
г) р. Дністер
|
|
77.
| Пункт перетинання або примикання декількох залізничних ліній називається
| а) сортувальною гіркою
|
|
б) прикордонною передатною станцією
|
|
в) залізничним вузлом
|
|
г) припортовою станцією
|
|
78.
| Вагони типу «думпкар» використовуються для перевезення
| а) пасажирів
|
|
б) наливних вантажів
|
|
в) лісових вантажів
|
|
г) навалювальних, насипних вантажів
|
|
79.
| Транспортний комплекс Одеської області включає
| а) 3 торговельних морських портів
|
|
б) 7 торговельних і 1 рибний морський порт
|
|
в) 12 торговельних і 3 рибних портів
|
|
г) 1 торговельний морський порт
|
|
80.
| Перший політ на літаку брати Райт зробили в
| А) 1903 р.
|
|
Б) 1914 р.
|
|
В) 1890 р.
|
|
Г) 1885 р.
|
|
81.
| Довжина автомобільних доріг із твердим покриттям в Україні Держкомстат України, 2014 р.) становить
| а) 105,8 тис.км
|
|
б) більше 160 тис. км
|
|
в) 300 тис.км
|
|
г) більше 500 тис.км
|
|
82.
| В Україні 1 легковий автомобіль у приватній власності доводиться в середньому на
| а) 1-3 осіб
|
|
б) 6-8 осіб
|
|
в) 25-30 осіб
|
|
г) більше 50 осіб
|
|
83.
| Собівартість перевезень, продуктивність праці, фондовіддача, доходи, видатки, прибуток, рентабельність, це показники
| а) економічної ефективності й фінансові
|
|
б) експлуатаційної роботи
|
|
в) матеріально-технічної бази
|
|
г) перевантажувальної роботи
|
|
84.
| Автомобільні пункти пропуску через державний кордон України з Польщею -
| а) Дякове
|
|
б) Порубне
|
|
в) Ягодин
|
|
г) Краковець
|
|
85.
| Автомобільні шляхи, які примикають до території залізничної станції, це
| а) вантажна автомобільна станція
|
|
б) вантажний термінал
|
|
в) під’їзди до залізничних станцій
|
|
г) маршрут (линия)
|
|
86.
| Легкові автомобілі, мотоцикли, мопеди, велосипеди, яхти, приватні літаки, це
| а) магістральний транспорт
|
|
б) міжрайонний транспорт
|
|
в) технологічний транспорт
|
|
г) особистий транспорт
|
|
87.
| У пасажирських міжміських перевезеннях (до 200 км) най-більш конкурентні між собою види транспорту
| а) авіа і річковий
|
|
б) морський і річковий
|
|
в) автомобільний і трубопровідний
|
|
г) залізничний і автомобільний
|
|
88.
| Основна частка забруднення атмосферного повітря припадає на
| а) залізничний транспорт
|
|
б) автомобільний транспорт
|
|
в) повітряний транспорт
|
|
г) морський транспорт
|
|
89.
| Експлуатаційна довжина річкових судноплавних шляхів в Україні (Держкомстат України, 2014 р.) становить
| а) 100 км
|
|
б) 400 км
|
|
в) 2,1 тис.км
|
|
г) 8,5 тис.км
|
|
90.
| При проходженні через шлюзи річкові судна повинні мати запас під днищем не менше:
| а) 0,4 м
|
|
б) 7 футів
|
|
в) 2,1 м
|
|
г) 3 м
|
|
91.
| До недоліків річкового транс-порту, крім інших, відносяться
| а) порівняно менші капіталовкладення
|
|
б) сезонність навігації
|
|
в) зручність
|
|
г) більша економічність
|
|
92.
| Фізична особа, яка користується транспортним засобом, перебуваючи в ньому, але не причетна до керування ним, це
| а) пасажир
|
|
б) водій
|
|
в) вантажоодержувач
|
|
г) експедитор
|
|
93.
| Сукупність суміжних або окремо розміщених причалів, це
| а) акваторія порту
|
|
б) морський порт
|
|
в) причальна лінія
|
|
г) рейд
|
|
94.
| Властивість судна зберігати завданий напрямок руху -
| а) життєвість
|
|
б) керованість
|
|
в) стійкість
|
|
г) хідкість
|
|
95.
| Вантажообіг більше 20 млн.т у рік (2014 р.) з перерахованих мають порти:
| а) Бердянський
|
|
б) Миколаївський
|
|
в) Херсонський
|
|
г) Южний
|
|
96.
| До переваг морського транспорту, з перерахованих, слід віднести
| а) найвищу швидкість доставки вантажів
|
|
б) автоматизацію всіх видів робот
|
|
в) можливість міжконтинентальних перевезень
|
|
г) незалежність від кліматичних розумів
|
|
| Вузол - позасистемна одиниця швидкості = 1 морська миля / година =
| а) 1,000 км/год
|
|
б) 1,582 км/год
|
|
в) 1,852 км/год
|
|
г) 1,982 км/год
|
|
98.
| Перевезення бананів морем здійснюється рефрижера-торними суднами в охоло-дженому стані
| а) до 18-20 °С
|
|
б) до 13-15 °С
|
|
в) до 5-10 °С
|
|
г) до 0 °С
|
|
99.
| Загальна вага вантажу, запасів палива, котельної води, мастила, екіпажу з багажем, запасів питної води і баласту на судні -
| а) вантажомісткість
|
|
б) водотоннажність
|
|
в) дедвейт
|
|
г) регістрова місткість
|
|
| Обсяг вантажопереробки морських портів Одеської області становить від усіх портів України
| а) 25 %
|
|
б) до 50 %
|
|
в) близько 75 %
|
|
г) понад 90 %
|
|
| Трамвайні вагони, тролейбуси, вагони метрополітену, це
| а) транспортно-дорожній комплекс
|
|
б) рухомий склад
|
|
в) транспорт незагального користування
|
|
г) транспортна інфраструктура
|
|
| Перевезення найбільше цінних і термінових вантажів на великі відстані – сфера діяльності
| а) морського транспорту
|
|
б) автомобільного транспорту
|
|
в) повітряного транспорту
|
|
г) річкового транспорту
|
|
| Основою організації перевезень авіаційним транспортом є
| а) Закон України «Про транспорт»
|
|
б) Повітряний кодекс України
|
|
в) Постанова КМ України від 07.09.2002. №1328
|
|
г) НМО ГА - 90
|
|
| Середня швидкість рухомого складу за час руху, це
| а) експлуатаційна швидкість
|
|
б) комерційна швидкість
|
|
в) обіг вагона
|
|
г) технічна швидкість
|
|
| Мінімально потрібна довжина ВПП для пасажирського літака «Боїнг-737» у повному заван-таженні становить
| а) 950 м
|
|
б) 2100 м
|
|
в) 8050 м
|
|
г) 15500 м
|
|
| За потужностю газотранспортна система України займає на континенті місце
| а) перше
|
|
б) друге
|
|
в) шосте
|
|
г) восьме
|
|
| Основний елемент упаковки, що являє собою виріб для розміщення продукції, це
| а) багаж
|
|
б) вантаж
|
|
в) хопер
|
|
г) тара
|
|
| На трубопроводах великої довжині проміжні перекачувальні та компресорні станції будують через
| а) 1,0 – 1,5 км
|
|
б) 100 – 150 км
|
|
в) 3,0 – 5,0 км
|
|
г) більше 1500 км
|
|
| Швидкість рухомого складу з урахуванням проміжних та кінцевих зупинок, це
| а) технічна швидкість
|
|
б) експлуатаційна швидкість (комерційна)
|
|
в) вантажонапруженість
|
|
г) вантажопотік
|
|
| Магістральні газопроводи 1 класу (високого робочого тиску) мають робочий тиск газу
| а) до 1,0 кг/см2
|
|
б) від 1,2 до 2,5 кг/см2
|
|
в) понад 25 кг/см2
|
|
г) понад 250 кг/см2
|
|
| Перші трамвайні колії на території України прокладено в Києві в
| а) 1842 р.
| |
б) 1892 р.
|
|
в) 1924 р.
|
|
г) 1965 р.
|
|
| Середню швидкість руху по місту 45 – 50 км/г мають
| а) таксі
|
|
б) трамвай
|
|
в) метро
|
|
г) автобус
|
|
| Перша лінія метро в Україні вступила до ладу в 1960 р. в
| а) Дніпропетровську
|
|
б) Харкові
|
|
в) Києві
|
|
г) Одесі
|
|
| Відомості про час і послідовність виконання рейсу, це
| а) договір про перевезення вантажів
|
|
б) їздка
|
|
в) обіг вагона
|
|
г) графік руху
|
|
| Напруга струму в контактній мережі тролейбуса і трамвая в Україні становить
| а) 127 В
|
|
б) 220 В
|
|
в) 550 - 600 В
|
|
г) 825 В
|
|
| Основу зовнішнього проми-слового транспорту (більше 80%) складають такі види тран-спорту
| а) залізничний та автомобільний
|
|
б) річковий та повітряний
|
|
в) трубопроводний та морський
|
|
г) воздушний та міський
|
|
| Транспортуючий устрій безпе-рервної дії з робочим органом у вигляді стрічки -
| а) гравітаційний конвеєр
|
|
б) інерційний конвеєр
|
|
в) гвинтовий конвеєр
|
|
г) стрічковий конвеєр
|
|
| Системи трубопровідного гідротранспорту служать для переміщення
| а) лісних вантажив
|
|
б) рудних концентратів
|
|
в) контейнерів
|
|
г) вугілля
|
|
| Внутрішньозаводский, внутрішньосільскогосподарський транспорт, це
| а) міський транспорт
|
|
б) відомчій транспорт
|
|
в) громадський транспорт
|
|
г) внутрішний транспорт
|
|
| Найбільша маса вантажу (нетто), яка може перевозитися в даному вагоні, це
| а) дедвейт
|
|
б) вантажопідйомність вагона
|
|
в) вантажообіг
|
|
г) вантажопотік
|
|
| Сума добутків маси перевезених вантажів Р на відстань (дальність) L перевезень -
| а) вантажонапруженість
|
|
б) зведена продукція
|
|
в) пасажирообіг
|
|
г) вантажообіг
|
|
| Більша частина вантажообігу морського транспорту припадає на
| а) будівельні матеріали
|
|
б) лісні вантажі
|
|
в) зернові вантажі
|
|
г) наливні вантажі (нафта, нафтопродукти)
|
|
| У структурі транспортних шляхів найбільшу питому вагу мають
| а) авіалінії
|
|
б) автомобільні
|
|
в) залізничні
|
|
г) трубопроводи
|
|
| Відомчий транспорт підприємств називають транспортом
| а) загального користування
|
|
б) приватним
|
|
в) промисловим
|
|
г) магістральним
|
|
| Будь-яка фізічна або юридична особа, яка подає перевізнику вантаж для перевезення, це
| а) пасажир
|
|
б) водій
|
|
в) вантажовідправник
|
|
г) вантажоодержувач
|
|