Описание схемы узла компремирования и подачи сжатого технологического воздуха на окисление

Атмосферный воздух из помещения компрессорной через фильтры, поступает в компрессоры ВК-1, ВК-2, ВК-3, где сжимается до заданных параметров (0,4÷0,7 МПа) и одновременно смешивается с маслом, впрыскиваемым в корпусе. Из компрессора маслогазовая смесь подается в раму - маслобак. В раме – маслобаке происходит отделение капельного масла из масловоздушной смеси. Воздух, отделившийся от капельного масла, проходит через маслоотделитель, вмонтированный в раму – маслобак. Масло, отделившееся в маслоотделителе, подается в компрессор.

Компрессоры ВК-1, ВК-2, ВК-3 автоматизированы.

При повышении температуры нагнетания до 110°С от поз. 01TIRSA 120, 01TIRSA 104, 01TIRSA 106 срабатывает сигнализация и отключается электродвигатель компрессоров ВК‑1, ВК‑2, ВК‑3 соответственно.

При повышении давления нагнетания выше 0,8 МПа от поз. 01PIRSA 222, 01PIRSA 225, 01PIRSA 228 срабатывает сигнализация и отключается электродвигатель компрессоров ВК‑1, ВК‑2, ВК‑3 соответственно.

Предусмотрено отключение электродвигателя компрессоров ВК‑1, ВК‑2, ВК‑3 при повышении перепада давления на фильтре выше 0,15 МПа поз. 01PdIRSA 220, 01PdIRSA 223, 01PdIRSA 226 соответственно.

При пуске компрессора предусмотрена сигнализация и блокировка. При температуре масла в баке компрессоров ВК‑1, ВК‑2, ВК‑3 ниже минус 10 °С от поз. 01TIRSA 116, 01TIRSA 117, 01TIRSA 118 срабатывает сигнализация и дистанционно включается нагреватель (от кнопки "Пуск"), при температуре выше минус 7 °С нагреватель дистанционно отключается (от кнопки "Стоп"), при повышении температуры масла в баке до 0°С нагреватель отключается автоматически. После отключения нагревателя, включается компрессор от кнопки "Пуск", включение нагревателя блокируется. Если же нагреватель не отключился, то блокируется включение компрессора, включается звуковая сигнализация. При повышении температуры масла в баке до 100°С включается сигнализация, при 110 °С происходит аварийная остановка компрессора, включается сигнализация от поз. 01TIRSA 116, 01TIRSA 117, 01TIRSA 118.

При повышении температуры масла в коллекторе до 50 °С от поз. 01TIRSA 119, 01TIRSA 103, 01TIRSA 105 автоматически включается вентилятор компрессоров ВК-1, ВК-2, ВК-3 соответственно, при снижении до 45 °С вентилятор автоматически отключается. При повышении температуры масла в коллекторе до 100 °С включается сигнализация, при 110 °С происходит аварийная остановка компрессора, включается сигнализация от поз. 01TIRSA 119, 01TIRSA 103, 01TIRSA 105.

При давлении масла ниже 0,15 МПа срабатывает сигнализация от поз. 01PIRSA 237 (01PIRSA 224, 01PIRSA 227), при давлении ниже 0,1 МПа предусмотрена аварийная остановка компрессора.

Сигнализация и аварийная остановка компрессоров также предусмотрена в следующих аварийных/предаварийных ситуациях:

– выключение автомата QF4;

–обрыве и коротком замыкании датчиков температуры нагнетания, температуры масла в коллекторе, температуры масла в баке, давления нагнетания, давления масла;

–превышение максимального тока;

–неверное питание контроллера;

–останов с удаленного пульта;

–останов по аварийной кнопке;

–ток потребления меньше 50 А по истечении 10 секунд после включения компрессора;

–при работающем компрессоре не горит светодиод «компрессор включен».

Включение сигнализации происходит в случае, если вентилятор не включился после 500 мсек ожидания при температуре масла в коллекторе больше 50 °С.

Включение компрессора блокируется в следующих ситуациях:

–нагреватель не отключился;

–уровень масла не в норме при выключенном компрессоре.

Давление нагнетания компрессоров контролируется поз. 01РI 217 и составляет 0,4÷0,7МПа.

Сжатый технологический воздух подается компрессорами через воздухосборник ВС‑1 в колонны К-1, К-2.

Давление в воздухосборник ВС-1 контролируется поз. 01PI 218 и составляет 0,4÷0,7МПа.

Температура сжатого воздуха после воздухосборник ВС‑1 контролируется поз. 01ТIR 100.

На установке предусмотрена линия подачи воздуха из общезаводской сети в воздухосборник ВС‑1.