Вертолетоносец

Вертолетоносец – морское судно, предназначенное для транспортировки вертолетов, т. е. летательных аппаратов с вращающимся винтом (ротором), на основной несущей поверхности.

В качестве вертолетоносцев выступают обычно линкоры и крейсеры, которые имеют на своем борту до четырех вертолетов и запускают их с палубы при помощи катапульты. Но опыт Второй мировой войны показал нецелесообразность нахождения вертолетов на судне.

Лишь в 1980-е гг. благодаря возможной посадке вертолетов на палубу тип вертолетоносцев начал возрождаться для выполнения задач противолодочного охранения, а также наблюдения и связи.

Такой вертолетоносец был разработан в СССР в 1969 г. По тем временам это был один из самых мощных вертолетоносцев в мире.

На «Москве» могли размещаться 18 вертолетов. Он был оборудован противолодочной усовершенствованной установкой, двумя ракетными зенитными пушками, четырьмя зенитными пулеметами 57-мм калибра, двумя противолодочными ракетными пусковыми установками и десятью торпедными аппаратами.

На нем устанавливалась двухвинтовая паротурбинная двигательная установка, которая могла развить скорость до 30 узлов.

Вертолетоносец «Москва» – это почти идеальное противолодочное и противоавиационное судно, так как стоящее на нем вооружение подразумевает и уничтожение подводных лодок, и защиту от авиационных налетов. Броня, стоящая на вертолетоносце, защищала его даже от прямых попаданий орудий небольшого калибра.

Для своего времени вертолетоносец «Москва» – это сильнейший скачок вперед в развитии технологии построения и проектирования вертолетоносцев.

«Владимир»

«Владимир» – русский военный колесный пароходофрегат, используемый для защиты Черноморского побережья.

В 1848 г. в Англии было изготовлено несколько пароходофрегатов водоизмещением 1713 т при скорости около 12 узлов.

Один из таких пароходофрегатов был приобретен Россией, получил название «Владимир» и был отправлен в Севастопольскую военную часть под командование командира Г. И. Бутакова.

В Севастополе на судно установили семь орудий среднего и малого калибра. В ноябре 1853 г. пароходофрегат вступил в первый бой паровых кораблей с турецким пароходом «Перваз-Бахри», на борту которого было установлено десять пушек среднего калибра.

Турецкий пароход после 3-часового боя был пленен и доставлен на буксире в Севастополь. Во время обороны Севастополя «Владимир» постоянно принимал участие в боевых операциях на море и 31 августа 1855 г. вместе со всеми севастопольскими кораблями был затоплен для того, чтобы не пропустить англо-французский флот к городу.