Область застосування

На перший погляд, повітряний фільтр – простий вузол, і обслуговувати

його просто. Тим більше, якщо у нього сучасний, одноразовий фільтруючий

елемент. Тому, деякі автолюбителі ставляться до нього байдуже, і

їздять, поки він не стане на вигляд, начебто статевої ганчірки. Що виходить,

в результаті такої байдужості – мало хто знає. У цьому разі розглянемо, що

таке повітряний фільтр автомобіля і його призначення.

Щоб горюча суміш повністю згоряла необхідно, щоб у ній містилося повітря

більше, ніж палива від 15 до 20 разів. Звичайний автомобіль на 1 літр

пального споживає 12 – 15 кубічних метрів повітря з атмосфери. А

в повітрі постійно знаходяться пил, насіння рослин і тд., і якщо це повітря не

очищати, то ці частинки можуть потрапити в середину двигуна, і будуть

діяти на тертьові деталі як абразив, прискорюючи їх знос. Дуже скоро

робота двигуна погіршиться і, врешті-решт, він передчасно вийде з ладу.

Захиститися автолюбителям від подібної напасті і допоможе повітряний

фільтр. Крім свого основного призначення, він також виконує функцію

глушника шуму, який поширюється по впускному тракту, в бензинових

двигунах – він виконує функцію регулятора температури горючої суміші.

У фільтруючого елемента є ще один важливий показник – граничний опір

засмоктує повітря. Хоча, він показує навіть не якість роботи фільтру, а,

швидше, експлуатаційні показники двигуна при нестачі повітря для

сумішоутворення.

Чим більше засмічений фільтруючий елемент, тим вище його опір

повітряному потоку, і тим менше повітря, надходить на сумішоутворення. У

деяких режимах це веде до більшого збагачення суміші, і, до неповного її

згорянню. Таким чином, потужність двигуна знижується, а витрата палива

збільшується.

2. Можливі види, типи, модифікації, їх порівняльна характеристика

Повітряні фільтри:

1. Інерційно-масляний

2. Інерційно-сухі

3. Циліндричні

4. Без корпусні

5. Нульового опору

Найбільш загальною є класифікація за матеріалом, з якого виготовлена

фільтрувальна перегородка. За цією класифікацією розрізняють:

фільтри з гнучкими пористими перегородками (тканини, картон,

волокнисті матеріали, губчаті гуми);

фільтри з напівжорсткими пористими перегородками (фільтрувальний

матеріал закріплений в шарі опорними пристроями);

фільтри з жорсткими пористими перегородками (кераміка, пластмаси,

волокнисті матеріали, сітки);

зернисті фільтри (нерухомі, насипні, рухомі матеріали, псевдозріджені

шари матеріалу).

Фільтри поділяються на два типа:

1.Фільтр тонкої очистки.

2.Фільтр грубої очистки.

Інерційні-масляні фільтри складаються з металевої сітки та залиті оливою

а інерційні-сухі у пластмасовому або металевому фільтр боксі та фільтрують

на суху.

Види:

- Сухі інерційні повітря очищувачі зі збором пилу в бункер;

- Сухі інерційні з відсмоктуванням пилу;

- Сухі інерційні з викидом пилу в атмосферу;

- Інерційно-масляні;

- Системи, що використовують фільтруючі елементи зі змоченою маслом

набиванням;

- Системи з сухими елементами, що мають фільтруючу перегородку.