Организация движения автобусов

Организация движения пешеходов

Для пропуска пешеходов по указанным в задании пешеходным переходам применяем технические средства организации движения.

Далее приводится схема каждого пешеходного перехода и его обустройство ТСОД в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004.

1.

2. . а) Цифрограмма

Так как Nт >600 и Nп >300, то необходим пешеходный светофор.

б) Схема размещения ТСОД

3. а) Цифрограмма

Так как Nт< 600 и Nп <300, то пешеходный светофор не нужен.

б) Схема размещения ТСОД

4. и

5. , и

Организация движения автобусов

Основными задачами организации движения пассажирского транспорта являются:

1. Прокладка оптимальных маршрутов движения (с минимальным числом поворотов, с использованием дорог без грузового движения);

2. Размещение остановочных пунктов в удобных и относительно безопасных для движения пешеходов местах и их обустройство.

При размещении остановочных пунктов учитываются следующие требования:

1. Расстояние между остановочными пунктами на маршруте должно приниматься от Lmin=300м до Lmax=800м;

2. Остановочные пункты автобусов следует распологать вблизи пешеходных переходов: -30-40м за перекрестком;

-5-10м за переходом на перегоне;

3. На узких улицах (2-3 полосы движения в обоих направлениях) остановочные пункты противоположных направлений разносятся не менее чем на 50м по ходу движения автобусов.

4. В зоне остановочных пунктов применяют направляющие пешеходные ограждения с перекрытием остановки на 20м в каждую сторону. Ограждения устанавливаются на противоположной стороне дороги от остановочного пункта.