Расчет затрат на перевозки

В данном разделе предложена методика расчета расходов, сгруппированных по статьям затрат. В целях упрощения расчетов в состав статей включены только основные затраты:

- заработная плата водителей автомобилей и кондукторов автобусов;

- отчисления в государственные страховые внебюджетные фонды;

- автомобильное топливо;

- смазочные и прочие эксплуатационные материалы;

- износ и ремонт автомобильной резины;

- техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей;

- амортизация подвижного состава;

- общехозяйственные расходы.

5.1. Статья «Заработная плата водителей автомобилей и кондукторов автобусов», ФЗП _{вод,конд}

При выполнении расчетов по грузовым перевозкам величина затрат по статье принимается равной итогу расчета по формуле 30:

ФЗП _{вод.конд} = ФЗП_вод=, руб.

(записать итог по формуле 30)

При выполнении расчетов по автобусным перевозкам вначале нужно рассчитать фонд заработной платы кондукторов ФЗП _конд:

ФЗП_конд = 0,5 х ФЗП_вод, руб. (52)

где 50 - доля ФЗП кондукторов от ФЗП водителей, %;

ФЗП _вод - итог расчета по формуле 42. Тогда затраты по статье 1:

ФЗП _{вод,конд} = ФЗП _вод + ФЗП _конд, руб. (53)

Примечание. Если заданием предусмотрены междугородные перевозки, расчет по формуле 52 не выполняется, затраты по статье соответствуют ФЗП_вод

5.2. Статья «Отчисления в государственные внебюджетные фонды» О_сс

О_сс = , руб., (54)

где П_{от ссо} - размер отчислений на социальное страхование и обеспечение,%.

5.3. Статья «Автомобильное топливо», З _топ

З _топ = Т _эксп ∙ Ц, руб., (55)

где Ц - цена 1 литра топлива, руб.;

Т _эксп - результат по формуле из раздела 4.

5.4. Статья "Смазочные и прочие эксплуатационные материалы" З_см.м

З_{см м} = , руб. (56)

где Дсм м - доля затрат на смазочные и прочие эксплуатационные материалы от затрат на топливо, %; принять для грузовых и пассажирских перевозок 12%.

5.5. Статья «Износ и ремонт автомобильной резины», З_ш

Расчеты по этой статье рекомендуется выполнить в следующей последовательности:

5.5.1. Определить норму эксплуатационного пробега шины Н_{экс пр}

Н _{экс пр} = L _{ср стат}· К1·К2, тыс. км (57)

где L _{ср стат} - среднестатистический пробег шины, тыс.км;

К1 - поправочный коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации автотранспортного средства;

К2 - поправочный коэффициент, учитывающий условия работы автотранспортного средства.

Примечание. Норма эксплуатационного пробега не должна быть ниже 25% от среднестатистического пробега шин.

5.5.2. Определить норму затрат на восстановление износа и ремонт шин на 1000 км пробега, % Н_ш:

Н_ш = ,% (58)

(считать до 0,01%)

где 90 - износ шины в момент списания, %.

5.5.3. Рассчитать затраты по статье З_ш:

З_ш = , руб., (59)

где Ц _ш - цена (стоимость) шины, руб.;

n _ш - количество колес на автомобиле (автопоезде) без запасного, ед.;

L_общ - см. итог расчета по формуле 7.

5.6. Статья «Техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт автомобилей» З_{то, эр}

Затраты по этой статье включают: заработную плату ремонтным рабочим; отчисления в государственные внебюджетные фонды от их заработной платы; затраты на материалы и запасные части; амортизационные отчисления по основным производственным фондам, обслуживающим технологический процесс ТО и эксплуатационного ремонта подвижного состава.

5.6.1. Зарплату ремонтным рабочим, затраты на материалы и запасные части предлагается определить по нормам установленным на 1000 км пробега (приложение 9). Если в указанном приложении нет данных по марке автомобиля, указанной в задании, то нормы следует принять по автомобилю (автобусу), имеющему близкую грузоподъемность (вместимость) и тип автомобиля (карбюраторный, дизельный).

Общая норма затрат на техническое обслуживание и эксплуатационный ремонт на 1000 км пробега Н_{то, эр}

Н _{то, эр}= Н _зп · К _пов ·К_отч + Н_м ·К^м_ов + Н_зч ·К^зч_пов, руб., (60)

где Н _зп, Н_м, Н_зч - норма затрат на 1000 км соответственно на заработную плату ремонтным рабочим (Н зп), материалы (Нм) и запасные части (Н зч), руб.;

К_{пов зп}, К_{пов м}, К _{пов зч} - повышающие коэффициенты соответственно к заработной плате, материалам и запасным частям (40-60);

К_отч - коэффициент, учитывающий отчисления в государственные внебюджтные фонды – 1,3.

5.6.2. Амортизация основных средств, обслуживающих технологический процесс ТО и ремонта Ам _то.эр

Для выполнения расчета сначала нужно определить стоимость основных производственных фондов С_опф, обслуживающих процесс ТО и ремонта, которая устанавливается в долях от стоимости подвижного состава.

При работе одиночного автомобиля:

С _перв = Ц _авт ∙ К _дост , руб. (61)

где С _перв - первоначальная стоимость автомобиля, руб.;

Ц_авт - цена автомобиля, руб.;

К_дост - коэффициент, учитывающий расходы по доставке приобретенного автомобиля и расходы на его постановку на учет; принять 1,05.

При работе автопоезда (автомобиль с прицепом, тягач с полуприцепом)

С _перв = Ц _{авт(тяг)} ∙ К _дост +Ц_п∙ К _дост , руб. (62)

где Ц _{авт(тяг)} - цена тягача, руб.;

Ц_п - цена прицепа или полуприцепа, руб.

Стоимость основных производственных фондов, обслуживающих процесс ТО и ремонта, С^то,эр_опф:

С^то,эр _опф= , руб., (63)

где А_сс - списочное количество автомобилей (автопоездов), ед. (см. исходные данные);

С_перв - итог расчета по формуле 61 или 62.

Амортизационные отчисления по основным фондам, обслуживающим процесс ТО и ремонта А м^то,эр

Ам^то,эр= , руб., (64)

где 10 - норма амортизации основных фондов, обслуживающих процесс ТО и ремонта, %;

5.6.3. Затраты по статье 6, З _{то. эр}

З_то,эр= + Ам^то,эр ,руб., (65)

Примечание. При работе автомобиля с прицепом норму Н _то.эр нужно увеличить на 15%, для этого ее нужно умножить на 1,15.

5.7. Статья «Амортизация подвижного состава» Ам _п.с

Расчет по этой статье ведется по нормам амортизации Н_ам, которые определяются в соответствии со сроками полезного использования автотранспортных средств n.

Так как в курсовой работе рассматриваемый период год, то норма амортизации рассчитывается:

Нам = ∙ 100, % (66)

(считать до 0,01%)

где n - срок полезного использования в годах (см. приложение 4);

Размер амортизационных отчислений Ам пс рассчитывается по формуле:

Ам _{п с} = , руб., (67)

Примечание. Если в задании на курсовую работу рассматривается эксплуатация автопоездов, то расчеты по формулам 66, 67 следует сделать раздельно для автомобиля (тягача) и прицепа (полуприцепа); итоги расчета по формуле 67 суммируются и учитываются по статье 7:

ΣА_м = Ам _{авт(тяг)} + Ам _п(п/пр), руб.

5.8. Статья «Общехозяйственные расходы» З _{об х}

З _{об х} = 1,5 ∙ ФЗП_{вод,конд}, руб., (68)

где 150 - доля общехозяйственных расходов от заработной плaты водителей и кондукторов, %.

5.9. Общая сумма затрат на перевозки ΣЗ:

ΣЗ = ФЗП _{вод,конд} + О_ссо + З_топ + З_{см м} + З_ш + З_то,эр +Ам _{п с} + З_{об х}, руб. (69)

5.10. Расчет удельного веса (доли) каждой статьи затрат в общей сумме затрат (расчет структуры себестоимости):

Доля_{i статьи} = ∙ 100,% (70)

(точность расчета до 0,1%)

где З_i - затраты по конкретной статье (см. состав формулы 69).

Сумма полученных результатов должна быть равна 100%.

Перечислить статьи, имеющие наибольший удельный вес (3-4 статьи). Указать пути снижения себестоимости по этим статьям (3- 4 мероприятия).

5.11. Себестоимость перевозки (точность расчета до 0,01 руб.).

-на грузовых перевозках - 1т груза S1т:

S_{1 т} = , руб., (71)

- на городских автобусных перевозках - 1 пассажира:

S_{1 пасс} = , руб., (72)

- на пригородных и междугородных автобусных перевозках - 1 пасс-км

S_{1 пасс-км} = , руб., (73)

Результаты расчетов занесите в таблицу 4.

Таблица 4*

Затраты на перевозки.

* В пояснительной записке номер таблицы 3.